1 引言

1.1 工程項目背景

1.1.1 在2007年啟用的深港西部通道和后海灣幹線，必會增加新界西北部的東西方向交通。預計這些新增的跨境交通大部份都會使用屯門公路來往市區。社會大眾關注到，在深港西部通道和后海灣幹線啟用後，可能會令屯門公路的市中心路段負荷過重。

1.1.2 屯門公路是新界西北部的主要東西方向交通走廊。屯門公路市中心路段（從藍地至三聖墟）現時已接近容量上限。這個路段是屯門公路的關鍵路段，因為其中有多個交匯處會把三條行車線減為兩條。青田交匯處正是這種交匯處的其中之一，只有雙程的兩線行車道。深港西部通道所帶來的額外交通，無疑會令這個交匯處的交通情況惡化。因此，有必要以交通改善計劃來紓緩這個路段的交通擠塞情況。

1.1.3 這個改善計劃，是要把屯門公路青田交匯處的兩線雙程車道擴闊為三線雙程車道。有關這個工程項目的工地位置，請參閱圖1.1。

1.2 環境影響評估目的

1.2.1 屯門公路青田交匯處擴闊工程（以下簡稱「本工程項目」）屬於「環境影響評估條例」附表2第I部A.1項所述的指定工程項目。因此，本工程項目在施工和運作前，必須按照「環境影響評估條例」的規定領取環境許可證。

1.2.2 顧問公司已經就本工程項目在施工和運作期間，以及所有於同期進行的相關活動對環境可能造成的影響，進行了一項環境影響評估（以下簡稱「環評」），以便提供有關影響性質和範圍的資料。

1.2.3 本行政摘要概述了是次環評研究的主要結果，其中包括本工程項目在施工和運作階段內，在空氣質素、噪音、水質、廢物、生態環境、對生命的危害、文化遺產、視覺和景觀等方面的潛在影響評估結果，以及相關的緩解措施建議，務求本工程項目能夠符合有關的環保法例和標準。

1.2.4 本工程項目已經充份考慮過多個不同的設計方案和路線方案，並採用了符合環保原則的設計，藉以避免／減少影響附近的敏感受體和具生態價值地區。