3                    替代方案的考慮及甄選

3.1      工程選址

3.1.1.1           現時，香港只有兩間急症醫院擁有直升機坪讓直升機運送傷病者，包括東區醫院及屯門醫院。為了提供更完善的緊急醫療服務，醫管局決定於其他地方增設直升機坪，並且進一步提升對香港西面及南面居民的直升機緊急救援服務。

3.1.1.2           西區及南區共有三間醫院提供急症服務，分別為博愛醫院、瑪麗醫院及仁濟醫院。比對這三間醫院的類別、醫療服務類型、地理位置、可發展空間及環境效益等考慮因素，醫管局認為瑪麗醫院較適合興建新的直升機坪。

3.2      發展方案

3.2.1.1           根據環評研究概要第3.3章，本項目將研究四個替代方案的可行性。這些替代方案的佈局將顯示於圖3.1。

·                  方案一: 直升機坪位於瑪麗醫院毗鄰的山坡;

·                  方案二: 直升機坪位於瑪麗醫院範圍內的空置地方;

·                  方案三: 直升機坪位於瑪麗醫院的現存大樓之上;

·                  方案四-1: 直升機坪位於計劃興建的瑪麗醫院新醫院大樓中間位置之上; 及

·                  方案四-2: 直升機坪位於計劃興建的瑪麗醫院新醫院大樓東北位置之上

3.2.1.2           表 3.1 列出了四個替代方案的概要評估。

表 3.1         選址方案的概要評估

直升機坪的選址方案Alternative Options of Helipad Siting	可取的方案	評估
方案一: 直升機坪位於瑪麗醫院毗鄰的山坡	û	由於這直升機坪地點不利直升機進行升降，工程亦可能為毗山坡帶來生態影響，因此方案一並不適合。
方案二: 直升機坪位於瑪麗醫院範圍內的空置地方	û	瑪麗醫院地面範圍內沒有足夠的空置地方容納新的直升機坪，因此方案二將不作考慮。
方案三: 直升機坪位於瑪麗醫院的現存大樓之上	û	由於現存的大樓設計不是用作直升機升降用途，大樓結構將不能支撐新的直升機坪及直升機的載荷。因此方案三將不作考慮。
方案四-1: 直升機坪位於計劃興建的瑪麗醫院新醫院大樓中間位置之上	û	計劃興建的新醫院大樓的天台為瑪麗醫院的最高處。這個位置遠離其他障礙物，亦提供較理想的環境讓直升機進行升降 ，所以此方案（方案四-1）較為可取。 為了進一步減少直升機噪音的影響，直升機坪將設置於新醫院大樓天台的東北面，以增加擬建的直升機坪與易受噪音影響的地方之間的相隔距離及噪音阻隔效果。因此選擇於方案四-2的地點興建直升機坪。
方案四-2: 直升機坪位於計劃興建的瑪麗醫院新醫院大樓東北位置之上	ü

 

3.2.1.3           考慮到直升機的升降、與其他障礙物及與易受噪音影響的地方的距離，方案四-2為最理想的興建直升機坪地點。

3.3      航段甄選

3.3.1.1           設計直升機的飛行航段時應該選擇對周邊環境影響最少的航段，以及合符政府飛行服務隊的飛行安全要求為基準。以下4 個航段已就相關的噪音感應強的地方的噪音影響、地勢、障礙物分佈及其他環境條件作出評估。

·                  航段一: 瑪麗醫院的西北部;

·                  航段二: 瑪麗醫院的東部;

·                  航段三: 瑪麗醫院的南部; 及

·                  航段四: 瑪麗醫院的西南部

3.3.1.2           根據直升機營運時的安全考慮及其帶來的周邊環境的影響，政府飛行服務隊認為當中航段一 (西北部) 及航段三(南部)為較合適的航段(見圖3.2)。

3.4      直升機坪的管理措施

3.4.1.1           當本工程項目完成後，直升機緊急醫療服務將由屯門醫院、東區醫院及瑪麗醫院共同分擔。傷病者的運送安排將跟據不同的情況及環境因素，透過政府飛行服務隊的機組人員與醫院方面溝通並送往最合適的醫院接受治療。當中需考慮的因素包括事故地點與各醫院的距離、傷病性質、天氣條件、風向速度，以及特殊的緊急醫療事故等。

3.5      直升機的型號

3.5.1.1           根據政府飛行服務隊的通告，現役的直升機將於2024年之前(即本工程項目預計完工的年份)全面更換至效能較好及一般較寧靜的新直升機型號 (Airbus H175)。

3.6      興建方法

3.6.1.1           三種直升機坪的興建方法如下：

·                  採用現澆混凝土 (方案一) ;

·                  採用預製鋼料支架 (方案二) ;

·                  直升機坪的主體結構採用現澆混凝土，而懸臂式結構則採用預製鋼料 (方案三)

3.6.1.2           雖然三個興建方案均帶來相類似的環境影響，但基於建議興建方法、成本及工程時間表，方案三較為可取。

3.7      「不實行本工程項目」狀況

3.7.1.1           倘若本工程項目不能展開，直升機緊急醫 療服務將會繼續沿用東區醫院或屯門醫院的直升機坪，當受到天氣或其他安全因素影響時，直升機坪的使用便會受到限制，甚至暫停。此外，如再發生類似南丫島撞 船等大型事故，需要同時運送及分流多名傷病者到多間醫院，傷病者則需要經灣仔直升機坪，再由救護車轉送到瑪麗醫院或其他醫院，關鍵救援時間將可能會浪費於運送安排之上。

3.7.1.2           瑪麗醫院是香港唯一一所能處理某些特殊、緊急和嚴重醫療個案的急症醫院。然而，如沒有直升機緊急醫療服務的配合，便不能更迅速地運送捐贈器官以及為傷病者提供即時治療。

3.7.1.3           就上述的原因，如果本工程項目不能展開，便不能提升運送傷病者的效率。在緊急醫療事故的情況下，醫院便不能更迅速及有效地處理那些生命垂危的傷者，反映縮短傷病者運送時間及本項目的重要性。