限制

基本限制

當為特定的情況設計噪音緩解措施時，需考慮多種因素。以下列舉其中一些因素：

1. 噪音緩解措施可提供多少噪音消減；
2. 噪音緩解措施所需的結構與地基要求。
3. 噪音緩解措施所需的空間；
4. 噪音緩解措施會否妨礙道路或行人通道的使用；
5. 噪音緩解措施會否因妨礙緊急通道﹑或阻礙駕駛者視線等而引起潛在危險；
6. 其他由噪音緩解措施引起的不良影響，如通風不足﹑或阻擋陽光等；
7. 噪音緩解措施對視覺的影響；
8. 噪音緩解措施的成本及維修費用，尤其當與其他緩解措施相比較時；

在考慮噪音緩解措施時，須要同時考慮在特定情況下有那些限制。

在下一個部份，我們會看看隔音屏障﹑隔音罩及以低噪音物料重鋪路面的限制。

使用隔音屏障及隔音罩的限制

使用隔音屏障及隔音罩的限制包括：

1. 於人口稠密或已發展的地方，須提供足夠的緊急通道作安全考慮；
2. 建議的隔音屏障及隔音罩不應妨礙緊急車輛出入，如消防車﹑救護車及其設備如活瓣及消防栓等之使用；
3. 建議的隔音屏障及隔音罩不應引起道路危險或減低道路的安全度；
4. 須避免妨礙人流﹑街道活動如上落貨﹑汽車於大廈出入﹑商業及消閑活動等；
5. 方便維修；
6. 對交通的影響；
7. 對道路空間的損失；
8. 空氣質素方面的影響；
9. 結構需要；
10. 對陽光的損失；
11. 景觀影響；及
12. 視覺影響。

於現有路面以低噪音物料重舖路面的限制

使用低噪音路面，代替石屎路面能幫助減低交通噪音，因道路與輪胎間的磨擦所產生的噪音可被消減。其原理及應用，可按此細閱。

但低噪音路面只於下列情況發揮效用：

1. 路面原先必須是用坑紋混凝土或其他類似的非多孔面層材料鋪築；
2. 道路交通噪音須為主要的噪音源，例如高速公路；
3. 路面必須相當平坦。斜路﹑市區多彎的道路都不能發揮滿意的效果，因須攀爬斜坡或制動／煞車。低噪音路面可於平坦的路面發揮最好的效果，因噪音問題主要來自路面／輪胎；
4. 重型車輛較少的路面亦較能發揮良好效果，因重型車輛的主要噪音為引擎噪音。