環境噪音 A A A

限制

基本限制

當為特定的情況設計噪音緩解措施時,需考慮多種因素。以下列舉其中一些因素:

  • 噪音緩解措施可提供多少噪音消減;
  • 噪音緩解措施所需的結構與地基要求。
  • 噪音緩解措施所需的空間;
  • 噪音緩解措施會否妨礙道路或行人通道的使用;
  • 噪音緩解措施會否因妨礙緊急通道﹑或阻礙駕駛者視線等而引起潛在危險;
  • 其他由噪音緩解措施引起的不良影響,如通風不足﹑或阻擋陽光等;
  • 噪音緩解措施對視覺的影響;
  • 噪音緩解措施的成本及維修費用,尤其當與其他緩解措施相比較時;

在考慮噪音緩解措施時,須要同時考慮在特定情況下有那些限制。

在下一個部份,我們會看看隔音屏障﹑隔音罩及以低噪音物料重鋪路面的限制。

使用隔音屏障及隔音罩的限制

使用隔音屏障及隔音罩的限制包括:

  • 於人口稠密或已發展的地方,須提供足夠的緊急通道作安全考慮;
  • 建議的隔音屏障及隔音罩不應妨礙緊急車輛出入,如消防車﹑救護車及其設備如活瓣及消防栓等之使用;
  • 建議的隔音屏障及隔音罩不應引起道路危險或減低道路的安全度;
  • 須避免妨礙人流﹑街道活動如上落貨﹑汽車於大廈出入﹑商業及消閑活動等;
  • 方便維修;
  • 對交通的影響;
  • 對道路空間的損失;
  • 空氣質素方面的影響;
  • 結構需要;
  • 對陽光的損失;
  • 景觀影響;及
  • 視覺影響。

於現有路面以低噪音物料重舖路面的限制

使用低噪音路面,代替石屎路面能幫助減低交通噪音,因道路與輪胎間的磨擦所產生的噪音可被消減。其原理及應用,可按此細閱

但低噪音路面只於下列情況發揮效用:

  • 路面原先必須是用坑紋混凝土或其他類似的非多孔面層材料鋪築;
  • 道路交通噪音須為主要的噪音源,例如高速公路;
  • 路面必須相當平坦。斜路﹑市區多彎的道路都不能發揮滿意的效果,因須攀爬斜坡或制動/煞車。低噪音路面可於平坦的路面發揮最好的效果,因噪音問題主要來自路面/輪胎;
  • 重型車輛較少的路面亦較能發揮良好效果,因重型車輛的主要噪音為引擎噪音。