个案七 - 全港发展策略检讨1996
环境方面的主要成就及影响
- 主要的政策性考虑因素被提交至最高决策机构（行政会议）。
- 摒弃了对环境不利或不能接受的方案，比如将蓝巴勒海峡填平的建议。
- 确弃了对环境不利或不能接受的方案，比如将蓝巴勒海峡填平的建议。
- 提出各指引性影响消减措施及业界政策，如加强汽车排气管制、提供污水基建、及改善运输政策等。
- 提供资料予市民大众讨论，及提高大众对环境可持续性的认识。
- 让政府最高层决定进行「廿一世纪可持续发展研究」。
策略性环评类别
对中期至长期全港性发展策略作出策略层次的环评。
建议的类别及规范
规划全港的策略性土地运输环境大纲，以应付2011年预计八百一十万人口所需。
策略性环评的基础
需要在提交往最高行政决策机构的文件中提供有关政策及建议对环境影响的资料。而从政策及建议引申出的工程项目，须作更详细的环评。
受到保障的环境敏感地区
研究管理
该检讨为香港政府规划处所进行。而策略性环评部份则由环境保护署为首的跨部门环境研究管理小组所监督。
与决策的关系
环评结果已作公众谘询，而谘询结果亦已在决策时一并考虑。
可 能 的 策 略 发 展 区
不同方案的评估
评估了两个预计发展状况及超过二十二个不同方案。
方法和技巧
进行着重环境可持续性及容量的环境基线研究。利用全港性评估模型以评估各种对污水设施、水质、噪音、空气、废物处理及生态的累积影响。
最近情况
研究确认了数个策略增长区。在实行各策略增长区的发展前，将会作出另一更详尽层次的环评。
香港特区政府于一九九七年九月展开了「廿一世纪可持续发展研究」。该研究已在二○○一年完成，并建议机制以评估主要政策对可持续发展的影响。
全港发展策略检讨中策略环评部份的进程
