香港策略性环境评估例子

个案八 - 第三次综合运输研究１９９９

主要环境成果或影响

1. 对空气、噪音及生态的影响进行评估，并建议了可采取的行动：
   • 融合运输及城市规划，以减少对交通的需要。
   • 建立更广阔的铁路网络，及提供接驳服务，以加强铁路网络的使用。
   • 加强各形式交通的联系。
   • 辟设行人专用区及提供单车设施。
   • 一些更强烈的措施，如限制车辆的增长及使用。
   • 进一步收紧车辆废气管制。
   • 使用环保的车辆，如使用石油气的车辆及无轨电车。
   • 推行交通管理措施。
   • 兴建货运铁路。
   • 扩展内河码头的运作。
2. 订出了一套策略性环境监察审核大纲以查审环境表现及确保跟进工作的进行。

优先利用铁路来解决运输需求

策略性环评类别

香港运输策略的环境评估。

 

建议的类别及规范

研究以发展一套综合的全港性运输策略以符合香港短期至长期的运输需求。
 

 

环境质素是研究的其中一个重点

策略性环评的基础

作为策略研究的一部份。并在提交往高层决策机构的文件中提供有关政策及建议对环境影响的资料。而从建议引申出的工程项目，须作更详细的环评。

与决策的关系

策略性环评结果是高层决策机构在选择所需的运输政策方向及发展时所必需的资料。

不同方案的评估

考虑了四个不同预计发展状况及一系列的铁路，道路及交通管理策略方案。进行了九十九个包括有环境部份的主要模型测试以制订运输策略。

 

最近情况及未来展望

研究已于1999年十月大致完成。引申出的主要运输工程项目将进行工程层次环评以确保该工程在环境上可以接受。