環境壓力指標 |
根據環評條例提出的申請涵蓋的工程項目種類及規模
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工程項目的總預算費用超過1,772億港元並涵蓋下列部分
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- |
38公里以上的道路工程及70公里以上的鐵路;308公頃以上的填海/挖掘面積及11.0公里以上的排水系統工程及各種設施;12公里以上的電線及1個發電站;
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- |
總研究範圍超過433.5公頃的發展研究;
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環評程序的效率 |
法定步驟 |
根據環評條例的申請
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法定時限
(日) |
所需平均時間
(日) |
環評條例實施前的平均時間
(日) |
環評研究概要 |
45 |
41.3 |
60 |
直接申請環境許可證的准許 |
45 |
38.8 |
60 |
當局審核環評報告 |
60 |
51.1 |
90 |
公眾及環境諮詢委員會的諮詢 |
60 |
34.6 |
90 |
當局於諮詢後的回覆 |
60 |
16.6 |
不適用 |
環境許可證
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30 |
26.7 |
不適用 |
環境許可證的更改 |
30 |
25.0 |
不適用 |
新的環境許可證 |
30 |
27.8 |
不適用 |
環境許可證的交回 |
不適用 |
1.0 |
不適用 |
文件會立即存放於環評條例登記冊辦事處以供市民檢查。 |
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把文件上載環評條例網站: |
文件類別 |
所需平均時間
(日) |
網上文件的數目 |
工程項目簡介 |
2.0 |
58 |
環境許可證
(各種許可證) |
3.1 |
48 |
環評研究概要 |
2.2 |
34 |
環評報告 |
3.7 |
14 |
環評報告之行政摘要 |
3.7 |
18 |
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主要執行的工作 |
根據環評條例提出的申請
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所收個案數目 |
處理個案數目
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撤回申請 |
環評研究概要 |
40 |
34 發出的概要 |
1 |
直接申請環境許可證的准許 |
21 |
17 獲准許 |
2 |
環評報告的批准 |
27 |
13
獲批准的報告 |
3 |
環境許可證(各種許可證) |
56 |
48
發出的許可證 |
2 |
環境許可證的交回 |
1
|
1
|
0
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總數 |
145 |
113 |
8 |
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公眾參與事項
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總數 |
公開以諮詢公眾意見的工程項目簡介 |
58個工程項目 |
公開以諮詢公眾意見的環評報告 |
18個工程項目 |
在中文和英文報章刊登廣告 |
158
份報章廣告 |
向環境諮詢委員會提交環評報告 |
14個工程項目 |
考慮的公眾意見
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53份共60頁 |
環評條例登記冊辦事處的訪客人數 |
1,392人 |
環評條例網址的閱覽人數 |
27,838人
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監察
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有關範圍問題及/或檢查是否符合規定的實地巡查 |
350次實地巡查 |
直升機檢巡查的飛行路程 |
1,174公里航程 |
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主要成果舉例
(7個已批准的環評報告或19個環境許可證:發給25項指定工程項目)
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符合環評條例技術備忘錄對環境表現的規定的工程項目設計
工程項目的總預算費用為1,510億港元,涵蓋16公里的道路、47公里的鐵路、216公頃的發展工程項目、164公頃的機場解除運作
-已進行法定環評程序以符合有關環境準則。
受保護的人口
鐵路、道路、填海地點、機場解除運作地點等毗鄰約570,000人受到保護或減至較輕微的影響。
為保護環境而避免的問題或採用的環保設計
- 西鐵一期的電氣化鐵路系統,避免了相等於每日2,500架次巴士路程的道路交通所造成的空氣污染。
- 避免對4個經營中面積約2公頃的魚塘造成不良影響。
設置11公里的路邊隔聲屏障,以保護85,000人。
- 採用29至67米的緩衝距離,減低噪音以保護14公頃的地方。
- 於住宅發展項目使用平台結構物以分隔噪音源頭和易受影響的地方,以保護12,000人。
- 為避免受到不良噪音影響,沿西鐵一期分層採用13.5公里長的高架橋並設置7公里的隔聲屏障,以及8.4公里的石製隧道、2.3公里的地面路線、3.0公里即掘即鋪的隧道和3.1公里的隔聲罩結構物。
- 採用多重氣室噪音消減系統並限制最高列車速度為130公里/小時,減低西鐵一期所造成的噪音影響以保護沿線人口。
- 採用下列措施以補償排水渠工程項目中的生態個案:
6.5公頃的草地,3.0公頃的沼澤地,修復13.5公頃魚塘和12公頃沼澤地,以及重植1,500株樹木。
- 於施工期間在南丫島設置31,000平方米的堆石護提以保護軟體珊瑚及柳珊瑚的生長。
- 港燈的南丫發電廠現時的燃煤機組將會改為燃氣機組為主以改善鄰近地區的空氣質素。
- 在挖泥時裝設淤泥屏障以減低水污染。
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其他 |
召開環境研究管理小組會議以提供諮詢給申請人或解決有關問題:43次會議。 |