東涌吊車項目

昂坪河溪昂坪溪流改道的工程項目簡介

 

二零零三年七月

 

 

 

 

 

 

萬隆工程顧問有限公司

香港灣仔

皇后大道東一八三號

合和中心四十樓

 

電話：852 2828 5757

 

圖文傳真：852 2827 1823

 

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E.   行政摘要

 

E.1         背景

 

東涌吊車項目環境影響評估報告 (研究概要編號ESB-068/2001)完成後，在詳細設計階段，確定須進行昂坪溪流改道工程(以下簡稱「工程項目」)。工程項目範圍包括現時環繞建議中昂坪吊車終站及主題村的昂坪溪流 (溪流流經集水區，沿途接收附近村屋的化糞池溢出的污水)及一條支流。工程涉及改道約390米現有的河道，以及約80米的渠道支流。昂坪溪流的地點可見圖表1.1。

 

在確定須進行此工程項目前，曾周詳考慮保存現有的溪流作擬建主題村的特色，但綜合工程、法定要求及環境衛生等因素，這方案並不可行。改道工程將提供必須的條件，配合開發一個國際級的旅遊點，使它具備建築、設計及工程特色，符合商業運作要求，減低昂坪當地的溪流泛濫的風險及提升水質。

 

吊車終站已按照環境影響評估條例第5(7)部份的規定提交環境影響評估報告，而與吊車項目相關的主題村則已按照城市規劃條例(第131章) 第16部分進行環境評估。

 

E.2         工程項目的規模

 

工程項目建議昂坪溪流從主題村的上游開始改道，改道的溪流將沿工地北邊地界流向，並在擬建的吊車終站 (郊野公園內) 下游重接現存水道，改道後的溪流將比現存溪流短 (改道後的溪流長305米；現存溪流約長390米)；建議的新水道位於工地西邊，約長80米，代替現有長度相約的渠道支流。建議的溪流改道地點可見圖表1.3。

 

設計建議包括在水道加入淺灘及巨石等，令水道在主流中維持低水位流動，河道的兩旁將放置巨石，減慢水流速度，讓石子及沉積物能夠在河流中沉積，為動植物提供生態環境，並方便維修工程。沿吊車定綫的地方，也有相應的補償措施及動物遷移計劃。

 

建議中的溪流段落將與現存的溪流及環境融合，以減少視覺及對環境的影響。挖掘出來的石頭將用來組成溪流內的碎石及填石籠，既可減少物料的需求，也可減低棄置物料的數量，並維持自然地理環境。同樣地，工程項目建議沿用原有溪流的襯層，並擬以填石籠作主要建築物料，鼓勵植物生長，融入現存的郊野自然地區。

 

E.3         社區諮詢

 

工程項目已諮詢有關人士，包括綠色團體 (早於環境影響評估過程展開之前已定期諮詢他們意見)及當地居民，以及進行價值工程法評估。此外，工程項目曾參考海外各種不同的設計方法，然而，基於香港的特殊情況，在設計上須作相應的考慮。擬建的工程還需要詳細設計，並須獲得渠務署的核准。至於土地的安排，則須徵得相關政府部門及郊野公園及海岸公園委員會的同意。

 

工程項目將繼續向綠色團體作諮詢，以確認詳細措施，提高改道溪流的生態環境。

 

E.4         考慮的方案

 

工程師及建築師曾評估及比較過不同的溪流改道方案，選擇的基礎是工程的可行性、佔地及對環境的影響。以下三個方案曾被詳細考慮過 :

 

方案一      保持原有流經擬建主題村範圍的溪流；

方案二      溪流改道至主題村北邊範圍；以及

方案三      改道溪流流經主題村及公共交通交匯處。

 

鑑於分區計劃大綱圖的限制，其中訂明主題村內指定範圍的特定用途，及渠務署的防洪要求，以及水務署防止污染集水區的規定，方案一並不可行。方案三也不可行，因為此方案不能接合所有支流及渠道，而且會影響附近的墓地。

 

因此，選取的方案二整體上是最佳的解決方案。

 

E.5         執行策略

 

改道工程將在昂平展開工程起始三個月內由西向東分三個階段完成，藉以減少建造車輛及交通流量，避免影響附近地區。

 

E.6         評估總結

 

工程項目所引致的環境影響評估已完成，估計施工期間將產生短期噪音、生態、景觀及視覺的影響。然而，這些影響都可控制至可接受水平。工程完成後，有多方面益處，包括改善水質、減少泛濫危機及促進生態環境和生物的資源。

 

空氣質素 : 工程項目所產生的建築塵埃評估已完成，估計毋須實施緩解措施，短期影響也能符合空氣質素指標。

噪音 : 噪音評估總結，基於岩層接近地面，在進行一些碎石工程所產生的噪音，如不執行噪音緩減措施，一些感應強的地方可能會出現噪音超出日間標準75分貝(A)的情況。故此，須要採用標準噪音緩解措施，例如採用寧靜機械裝置及使用可移動隔音屏障，以確保噪音減至可接受水平。

 

廢物 : 減少產生廢物及增加物料再用的機會，以盡量減少棄置廢物的搬遷，這已定於設計的要求內。

 

水質 : 預計在施工期間，會產生潛在的水質影響。然而，以東涌吊車項目有關環保工作守則應用於工程項目上，這些影響將會受到控制至可接受水平。工程完成後對水質的益處，包括增進水流、減少流水停頓等，此外，渠務署昂坪污水處理廠的建成和排污系統計劃的實施都可消除由化糞池溢出的污染。

 

生態 : 溪流重建將在一定程度上影響自然地貌、植物和動物。補償種植和動物遷移可緩減這些生態影響。工程項目完成後，也將為當地生境帶來好處，因為使用人工石塊河床、淺灘及填石籠能提供地方培植多元化的品種。

 

景觀及視覺 : 除非設計加以小心進行，地貌的改變將影響視覺。因此，溪流設計針對盡量增加植物和野生動物的再生，以及創造一個景觀特徵，使之成為主題村的延伸，並互相融合，而非將之獨立處理。

 

文化遺產: 位於工地附近的三個 「土地公」，其中兩個需要遷移，就安排已初步與當地村民及寶蓮寺代表有共識，另外的一座 「土地公」則會原地保留。

 

總結 : 溪流改道在建造及營運上的影響均為可接受水平。總括而言，整體上對當地環境將有裨益。

 

 

目錄

                                                                                                             頁數

1        基本資料                                                                                       11

1.1       工程項目名稱                                                                                            11

1.2       工程項目的目的及性質                                                                            11

1.3       工程項目倡議人姓名/名稱                                                                       11

1.4       聯絡人                                                                                                        11

1.5       工程項目的地點                                                                                        22

1.6       工程項目的規模                                                                                        22

1.7       場地歷史及現況                                                                                        34

1.7.1    溪流的形成                                                                                    34

1.7.2    水質                                                                                                34

1.7.3    泛濫                                                                                                44

1.7.4    環境                                                                                                45

1.8       考慮過的方案                                                                                            45

1.8.1    方案一 ： 維持一條路徑橫跨未來主題村                                  66

1.8.2    方案二： 改道圍繞未來主題村以北邊界的溪流                       78

1.8.3    方案二： 改道橫跨未來主題村和擬建公共運輸交滙處的            溪流  99

1.8.4    總結                                                                                                99

1.9       工程項目簡介涵蓋的指定工程項目數目及種類                                    99

2.       規劃大綱及計劃的執行                                                              1010

2.1       規劃                                                                                                          1010

2.2       執行策略                                                                                                  1010

2.3       物料策略                                                                                                  1010

2.4       公關策略                                                                                                  1010

2.5       連接之工程項目                                                                                      1011

3.       周圍環境的主要元素                                                                  1212

3.1       空氣質素                                                                                                  1212

3.1.1    現存環境                                                                                      1212

3.1.2    感應強的地方                                                                              1212

3.2       噪音                                                                                                          1212

3.2.1    現存環境                                                                                      1212

3.2.2    感應強的地方                                                                              1212

3.3       水質                                                                                                          1213

3.3.1    現存環境                                                                                      1213

3.3.2    感應強的地方                                                                              1313

3.4       生態                                                                                                          1313

3.4.1    現存環境                                                                                      1313

3.4.2    感應強的地方                                                                              2221

3.5       景觀及視覺                                                                                              2321

3.5.1    現存資源                                                                                      2321

3.5.2    感應強的地方                                                                              2322

3.6       文化遺產                                                                                                  2423

3.6.1    現存環境                                                                                      2423

3.6.2    感應強的地方                                                                              2424

3.7       對生命的危害                                                                                          2424

4.       對環境可能造成的影響                                                              2525

4.1       引言                                                                                                          2525

4.2       空氣質素                                                                                                  2626

4.2.1    引言                                                                                              2626

4.2.2    影響的潛在來源                                                                          2626

4.2.3    預測的潛在影響                                                                          2626

4.2.4    評價影響                                                                                      2728

4.2.5    累積影響                                                                                      2828

4.3       噪音                                                                                                          2828

4.3.1    引言                                                                                              2828

4.3.2    影響的潛在來源                                                                          2828

4.3.3    預測的潛在影響                                                                          2930

4.3.4    評價影響                                                                                      2930

4.4       廢物                                                                                                          2930

4.4.1    引言                                                                                              2930

4.4.2    影響的潛在來源                                                                          3031

4.4.3    預測的潛在影響                                                                          3132

4.4.4    評價影響                                                                                      3133

4.5       水質                                                                                                          3334

4.5.1    引言                                                                                              3334

4.5.2    影響的潛在來源                                                                          3334

4.5.3    評價影響                                                                                      3334

4.6       生態                                                                                                          3435

4.6.1    引言                                                                                              3435

4.6.2    影響的潛在來源                                                                          3435

4.6.3    評價影響                                                                                      3536

4.7       景觀及視覺                                                                                              3739

4.7.1    引言                                                                                              3739

4.7.2    影響的潛在來源                                                                          3739

4.7.3    預測的潛在影響                                                                          3839

4.7.4    評價影響                                                                                      3941

4.8       考古及文化遺產                                                                                      4042

4.8.1    引言                                                                                              4042

4.8.2    影響的潛在來源                                                                          4142

4.8.3    預測的潛在影響                                                                          4142

4.8.4    評價影響                                                                                      4143

5.       納入設計中的環保措施以及任何其他對環境的影響                 4344

5.1       空氣質素                                                                                                  4344

5.1.1    施工期間建議的緩解措施                                                          4344

5.1.2    殘餘影響                                                                                      4445

5.1.3    總結                                                                                              4445

5.2       噪音                                                                                                          4445

5.2.1    施工期間建議的噪音緩解措施                                                  4445

5.2.2    緩解影響的評估                                                                          4648

5.2.3    殘餘影響                                                                                      4748

5.2.4    總結                                                                                              4748

5.3       廢物管理系統及實施                                                                              4748

5.3.1    建議廢物管理系統及實施                                                          4748

5.3.2    控制/緩解措施                                                                             4749

5.4       水質                                                                                                          4951

5.4.1    施工/操作期間建議的緩解措施                                                 4951

5.4.2    殘餘影響                                                                                      5254

5.4.3    總結                                                                                              5255

5.5       生態                                                                                                          5255

5.5.1    施工/操作期間建議的緩解措施                                                 5255

5.5.2    殘餘影響                                                                                      5457

5.5.3    補償                                                                                              5457

5.5.4    總結                                                                                              5458

5.6       景觀及視覺                                                                                              5558

5.6.1    施工/操作期間建議的緩解措施                                                 5558

5.6.2    溪流景觀設計                                                                              5559

5.6.3    總結                                                                                              5961

5.7       文化遺產                                                                                                  5961

5.7.1    施工/操作期間建議的緩解措施                                                 5961

5.7.2    殘餘影響                                                                                      5961

5.7.3    總結                                                                                              5961

5.8       社會諮詢                                                                                                  5961

6        環境監察與審核                                                                          6163

6.1       引言                                                                                                          6163

6.2       廢物                                                                                                          6163

6.3       水質                                                                                                          6163

6.4       生態                                                                                                          6163

6.5       景觀及視覺                                                                                              6164

7.       使用先前通過的環評報告                                                          6265

8.       整體總結                                                                                     6266

8.1       空氣                                                                                                          6266

8.2       噪音                                                                                                          6266

8.3       水質                                                                                                          6366

8.4       生態                                                                                                          6366

8.5       景觀及視覺                                                                                              6367

8.6       文化遺產                                                                                                  6367

9.       參考資料                                                                                     6568

1    基本資料    1

1.1     工程項目名稱     4

1.2     工程項目的目的及性質     4

1.3     工程項目倡議人姓名/名稱     4

1.4     聯絡人     4

1.5     工程項目的地點     4

1.6     工程項目的規模     5

1.7     場地歷史及現況     7

1.7.1     河溪的形成     7

1.7.2     水質     7

1.7.3     洪水     7

1.7.4     環境     8

1.8     曾考慮的方案     8

1.8.1     方案一 – 維持一條路徑橫跨未來主題鄉村主題村     8

1.8.2     方案二 – 改道圍繞未來主題鄉村主題村以北邊界的河溪     11

1.8.3     方案二 – 改道橫跨未來主題鄉村主題村和擬建公共運輸交滙處

          的河溪     12

1.9     工程項目簡介涵蓋的指定工程項目數目及種類     12

2.    規劃大綱及計劃的執行    13

2.1     規劃     13

2.2     執行策略     13

2.3     物料策略     13

2.4     公關策略     13

2.5     連接之工程項目     14

3.    對環境可能造成的影響    15

3.1     介紹     15

3.2     空氣質素     16

3.2.1     介紹     16

3.2.2     影響的潛在來源     16

3.2.3     預測的潛在來源     16

3.2.4     影響評價評價影響     18

3.2.5     累積影響     18

3.3     噪音     18

3.3.1     介紹     18

3.3.2     影響的潛在來源     18

3.3.3     預測的潛在來源     20

3.3.4     影響評價評價影響     20

3.4     廢物     20

3.4.1     介紹     20

3.4.2     影響的潛在來源     21

3.4.3     預測的潛在來源     22

3.4.4     影響評價評價影響     23

3.5     水質     24

3.5.1     介紹     24

3.5.2     影響的潛在來源     24

3.5.3     影響評價評價影響     24

3.6     生態     25

3.6.1     介紹     25

3.6.2     影響的潛在來源     25

3.6.3     影響評價評價影響     25

3.7     景觀及視覺     29

3.7.1     介紹     29

3.7.2     影響的潛在來源     29

3.7.3     預測的潛在來源     29

3.7.4     影響評價評價影響     30

3.8     考古及文化遺產     32

3.8.1     介紹     32

3.8.2     影響的潛在來源     32

3.8.3     預測的潛在來源     32

3.8.4     影響評價評價影響     33

4.    周圍環境的主要元素    35

4.1     空氣質素     35

4.1.1     現存環境     35

4.1.2     敏感受體感應強的地方     35

4.2     噪音     35

4.2.1     現存環境     35

4.2.2     敏感受體感應強的地方     35

4.3     水質     36

4.3.1     現存環境     36

4.3.2     敏感受體感應強的地方     36

4.4     生態     36

4.4.1     現存環境     36

4.4.2     敏感受體感應強的地方     43

4.5     景觀及視覺     43

4.5.1     現存環境     43

4.5.2     敏感受體感應強的地方     44

4.6     文化遺產     45

4.6.1     現存環境     45

4.6.2     敏感受體感應強的地方     46

5.    納入設計中的環保措施以及任何其他對環境的影響    47

5.1     空氣質素     47

5.1.1     施工期間建設的緩解措施     47

5.1.2     殘餘影響     47

5.1.3     總結     48

5.2     噪音     48

5.2.1     施工期間建設的緩解措施     48

5.2.2     緩解影響的評估     50

5.2.3     殘餘影響     51

5.2.4     總結     51

5.3     廢物管理系統及實施     51

5.3.1     建設廢物管理系統及實施     51

5.3.2     控制/緩解措施     52

5.4     水質     54

5.4.1     施工/操作期間建設的緩解措施     54

5.4.2     殘餘影響     58

5.4.3     總結     58

5.5     生態     58

5.5.1     施工/操作期間建設的緩解措施     58

5.5.2     殘餘影響     60

5.5.3     補償     61

5.5.4     總結     61

5.6     景觀及視覺     62

5.6.1     施工/操作期間建設的緩解措施     62

5.6.2     河溪景觀設計     64

5.6.3     總結     66

5.7     文化遺產     66

5.7.1     施工/操作期間建設的緩解措施     66

5.7.2     殘餘影響     66

5.7.3     總結     66

 

 

 

 

附錄

附錄 甲           插圖

附錄 乙           建築塵埃排放因子的詳細計算

附錄 丙           建築噪音的計算

附錄 丁           植物品種清單自然保育政策

附錄 戊           動物品種清單蝴蝶的食物協同作用

附錄 己           蝴蝶的食物協同作用

動物遷移計劃

附錄 庚           補償種植計劃

 

附錄 申           動物品種遷移計劃

 

附表列表

 

列表 3.1          有代表性空氣和噪音感應強的地方的位置

列表3.2          生態實地測量

附表3.3          溪流改道中被移植﹐保留和砍伐的樹木數量

附表3.4          昂坪植林區的評估

列表3.5          昂坪灌木生境的評估

列表3.6          昂坪耕地/棄置耕地的評估

列表 3.7          昂坪溪流改道的生態評價

列表4.1:         溪流改道對環境造成的主要潛在影響

列表 4.2          各種建築活動的排放因子

列表 4.3          預測一小時和二十四小時懸浮粒子總量(微克/立方米)

列表 4.4          涉及碎石的機械裝置清單

列表 4.5          不涉及碎石的機械裝置清單

列表 4.6          感應強的地方噪音影響(沒有緩解措施)的等效連續噪音聲級(30分鐘的量度)

列表4.7          生態感應強的受體和影響評估

列表 4.8          景觀影響的概括(沒有緩解措施)

列表 4.9          視覺影響的概括

列表 5.1          特別寧靜機動設備的聲功率級

列表5.2          涉及碎石的機械裝置清單(使用寧靜機械裝置)

列表 5.3          不涉及碎石的機械裝置清單(使用寧靜機械裝置)

列表 5.4          涉及碎石的機械裝置清單(使用可移動的噪音屏障)

列表 5.5          不涉及碎石的機械裝置清單(使用可移動的噪音屏障)

列表 5.6          感應強的地方噪音影響 (使用寧靜機械裝置及噪音屏障)

列表 5.7          殘餘景觀及視覺影響的概括

列表 3.12  各種建築活動的排放因子

列表 3.32  預測一小時和二十四小時懸浮粒子總量(微克/立方米)

列表 3.43a  涉及碎石的機械裝置清單

列表 3.43b  不涉及碎石的機械裝置清單

列表 3.54  敏感受體感應強的地方噪音影響(沒有緩解措施)的等效連續噪音聲級(30分鐘的量度)

列表 3.65  景觀影響的概括(沒有緩解措施)

列表 3.76  視覺影響的概括

列表 4.1  有代表性空氣和噪音敏感受體感應強的地方的位置

列表 4.2  因河溪改道所引致樹木移植，保留和砍伐的數量

列表 4.3  昂坪河溪昂坪溪流改道的生態評價

列表 4.4  昂坪高地所記錄的兩棲類品種

列表 4.5  昂坪高地所記錄的爬蟲類品種

列表 4.6  研究範圍內或附近過去所記錄的哺乳動物品種

列表 4.7  生態敏感受體感應強的地方

列表 5.1  特別寧靜機動設備的聲功率級

列表5.2a  涉及碎石的機械裝置清單(使用寧靜機械裝置)

列表 5.2b  不涉及碎石的機械裝置清單(使用寧靜機械裝置)

列表 5.3a  涉及碎石的機械裝置清單(使用可移動的噪音屏障)

列表 5.3b  不涉及碎石的機械裝置清單(使用可移動的噪音屏障)

列表 5.4  敏感受體感應強的地方噪音影響 (使用寧靜機械裝置及噪音屏障)

列表 5.5  建議的補償植物名單

列表 5.6    殘餘景觀及視覺影響的概括

圖表

 

圖表1.1          位置圖

圖表 1.2          現存河道路線原有溪流

圖表 1.3          擬建渠務改河溪工程

圖表 1.4          昂坪河溪昂坪溪流改道橫切面擬建溪流的橫切面

圖表 1.5          昂坪河溪昂坪溪流改道方案一分區計劃大綱圖

圖表 1.6          擬建溪流規劃圖 昂坪河溪昂坪溪流改道- 方案三

圖表3.1          感應強地方的分佈

圖表3.2          生境地圖

圖表3.3          文化遺產感應強地方的位置圖

圖表 4.1    有代表性敏感受體感應強的地方的位置

圖表 4.2    昂坪研究範圍的生境圖

圖表 5.14.3          補償種植的位置：方案一

圖表 5.24.4          補償種植的位置：方案二

圖表 5.34.5          補償種植的位置：方案三

圖圖表 5.1    景觀及視覺評估與及緩解提案

圖表 5.42              建議溪流的河道的景觀處理

圖表 5.5          景觀及視覺評估與及緩解提案

 

 

E.  行政摘要

 

E1   背景

 

東涌吊車項目環境影響評估報告 (研究概要編號ESB-068/2001)完成後，在詳細設計階段，確定須進行昂坪溪流改道工程(以下簡稱「工程項目」)。工程項目範圍包括現時環繞建議中昂坪吊車終站及主題村的昂坪溪流 (溪流流經集水區，沿途接收附近村屋的化糞池溢出的污水)及一條支流。工程涉及改道約390米現有的河道，以及約80米的渠道支流。昂坪溪流的地點可見圖1.1。

 

在確定須進行此工程項目前，曾周詳考慮保存現有的溪流作擬建主題村的特色，但綜合各種因素，這方案並不可行。改道工程將提供必須的條件，配合開發一個國際級的旅遊點，使它具備建築、設計及工程特色，符合商業運作要求，減低當地及在吊車發展的溪流泛濫的風險、提升水質及改善環境衛生等。

 

吊車終站已按照環境影響評估條例第5(7)部份的規定提交環境評估報告，而與吊車項目相關的主題村則已按照城市規劃條例(第131章) 第16部分進行環境評估。

 

E2    工程項目的規模

 

工程項目建議昂坪溪流從主題村的上游開始改道，改道的溪流將沿工地北邊地界流向，並在擬建的吊車終站 (郊野公園內) 下游重接現存水道，改道後的溪流將比現存溪流短 (改道後的溪流長305米；現存溪流約長390米)；建議的新水道位於工地西邊，代替現有長度相約的渠道支流。建議的溪流改道地點可見圖1.3。

 

設計建議包括在水道加入淺灘及巨石等，令水道在主流中維持低水位流動，河道的兩旁將放置巨石，減慢水流速度，讓石子及沉積物能夠在河流中沉積，為動植物提供生態環境，並方便維修工程。沿吊車定綫的地方，也有相應的補償措施及動物遷移計劃。至於溪流的設計，則需渠務署的核准。

 

建議中的溪流段落將與現存的溪流及環境融合，以減少視覺及對環境的影響。挖掘出來的石頭將用來組成溪流內的碎石及填石籠，既可減少物料的需求，也可減低棄置物料的數量，並維持自然地理環境。同樣地，工程項目建議沿用原有溪流的襯層，並擬以填石籠作主要建築物料，鼓勵植物生長，融入現存的郊野自然地區。

 

E3    社會諮詢

 

工程項目已諮詢有關人士，包括綠色團體 (早於環境影響評估過程展開之前已定期諮詢他們意見)及當地居民，以及進行價值工程法評估。此外，工程項目曾參考海外各種不同的設計方法，然而，基於香港的特殊情況，在設計上須作相應的考慮。擬建的工程還需要詳細設計，並須獲得渠務署的核准。至於土地的安排，則須徵得相關政府部門及郊野公園及海岸公園委員會的同意。

 

工程項目將繼續向綠色團體作諮詢，以確認詳細措施，提高改道溪流的生態環境。

 

E4    考慮的方案

 

工程師及建築師曾評估及比較過不同的溪流改道方案，選擇的基礎是工程的可行性、佔地及對環境的影響。以下三個方案曾被詳細考慮過 :

 

方案一   保持原有流經擬建主題村範圍的溪流；

方案二   溪流改道至主題村北邊範圍；及

方案三   改道溪流流經主題村及公共交通交匯處。

 

選取的方案二整體上是最佳的解決方案。

 

E5    執行策略

 

改道工程將在昂平展開工程起始三個月內由西向東分三個階段完成，藉以減少建造車輛及交通流量，避免影響附近地區。

 

E6    評估總結

 

工程項目所引致的環境影響評估已完成，估計施工期間將產生短期噪音、生態、景觀及視覺的影響。然而，這些影響都可控制至可接受水平。工程完成後，有多方面益處，包括改善水質、減少泛濫危機及促進生態環境和生物的資源。

 

空氣質素 : 工程項目所產生的建築塵埃評估已完成，估計毋須實施緩解措施，短期影響也能符合空氣質素指標。

 

噪音 : 噪音評估總結，基於岩層接近地面，在進行一些碎石工程所產生的噪音，如不執行噪音緩減措施，一些感應強的地方可能會出現噪音超出日間標準75分貝(A)的情況。故此，須要採用標準噪音緩解措施，例如採用寧靜機械裝置及使用可移動隔音屏障，以確保噪音減至可接受水平。

 

廢物 : 減少產生廢物及增加物料再用的機會，以盡量減少棄置廢物的搬遷，這已定於設計的要求內。

 

水質 : 預計在施工期間，會產生潛在的水質影響。然而，以東涌吊車項目有關環保工作守則應用於工程項目上，這些影響將會受到控制至可接受水平。工程完成後對水質的益處，包括增進水流、減少流水停頓等，此外，渠務署昂坪污水處理廠的建成和排污系統計劃的實施都可減少由化糞池溢出污染量。

 

生態 : 溪流重建將在一定程度上影響自然地貌、植物和動物。補償種植和動物遷移可緩減這些生態影響。工程項目完成後，也將為當地生境帶來好處，因為使用人工石塊河床、淺灘及填石籠能提供地方培植多元化的品種。

 

景觀及視覺 : 除非設計加以小心進行，地貌的改變將影響視覺。因此，溪流設計針對盡量增加植物和野生動物的再生，以及創造一個景觀特徵，使之成為主題村的延伸，並互相融合，而非將之獨立處理。

 

文化遺產: 位於附近的三個 「土地公」，其中兩個須遷移，這樣的安排,初步獲得當地村民及寶蓮寺代表的同意,至於第三座 「土地公」則可以保留。

 

總結 : 溪流改道在建造及營運上的影響均為可接受水平。總括而言，整體上對當地環境將有裨益。

1         基本資料

 

1.1         工程項目名稱

 

東涌吊車項目 – 昂坪溪流改道

 

1.2         工程項目的目的及性質

 

工程項目範圍包括改道現存環繞昂坪吊車終站及主題村的昂坪溪流及一條支流。工程涉及改道約390米的現存溪流，以及約80米的支流渠道。工程的興建將使用人工石塊河床及填石籠。

 

現存的溪流流經昂坪的集水區，並且接收附近村屋化糞池溢出的污水，然後流入北大嶼郊野公園。

 

昂坪的溪流改道工程將為一個世界級及以商業經營旅遊點的建築、設計及具工程特色的建築物提供必須的空間。事實上，曾周詳考慮保存現存的溪流作擬建主題村的特色，但綜合各種因素，這方案並不可行，溪流改道是有此必要。東涌吊車主題村及終站相關的溪流改道工程將減輕泛濫的潛在可能、提升水質及改善環境衛生等事宜。

 

1.3         工程項目倡議人姓名/名稱

 

地鐵有限公司

 

1.4         聯絡人

 

溤悟文博士

地鐵有限公司

香港九龍灣德福廣場地鐵大廈

 

電話: (852) 2993 2111

直線: (852) 2993 3543

傳真: (852) 2993 7743

電郵: gfrommer@mtr.com.hk

 

1.5         工程項目的地點

 

工程項目將在昂坪吊車終站及主題村的北邊及西邊進行。昂坪溪流的地點顯示在圖表1.1。現存兩岸佈滿碎右的溪流正正流經擬建的東涌吊車主題村及終站計劃的中心位置，圖表1.2顯示現存溪流的位置，圖表1.3顯示計劃的溪流改道地點。

 

吊車終站在之前按照環境影響評估條例的要求提交環境評估報告，而吊車項目相關的主題村則按照城市規劃條例第131章已進行的環境評估。

 

1.6         工程項目的規模

 

工程項目中昂坪溪流將從主題村的上遊開始改道，改道的河水將與工地北邊地界平衡，在擬建的吊車終站(郊野公園內)下游與現存水道重接，改道的溪流將比現存被取代的溪流短(305米與390米相比)，而且將比原本的溪流少了曲流。計劃的新渠道(甲)在工地西邊，代替現存的渠道，兩者長度相約。計劃的設計包括在水道加入淺灘及巨石等，令水道在主流中維持低水位流動，河道的兩旁將有巨石，它們能在水流中減慢流水速度，讓石子及沉積物能夠在河流中沉積，為動植物提供生境，並方便維修工程。沿吊車路線也有適當的補償措施。至于溪流的設計需有渠務署的核准，該署將負責溪流保養的工作。

 

計劃的溪流段落將與現存的溪流及環境融合，以減少視覺及對環境的影響。主要溪流改道及西邊的渠道的建造設計顯示於圖表1.4，內容包括：

 

·         主要溪流的上游及下游河段以填石籠建成，設有坡級及淺灘以幫助植物生長。

 

·         在溪流中段，自然的土地水平比較高，因此需要較深的河道。這段溪流將由填石籠配以人工石塊作河床。由於河道較深，河床或可以以天然石層取代。河旁則會以填石籠作擋土牆建成。

 

·         引入坡級及種植區以幫助植物生長。

 

·         在西邊的渠道(甲)建議選用人工石塊河床。渠道(甲)是原有 渠道的改道，主要收集西南面的水漲溪水以防止溪水流進主題村。

 

挖掘出來的石頭應該用來組成溪流內的碎石及填石籠，一來可減少物料的需求，同時減低棄置物料的數量，也維持自然地理狀況。為了減少廢物、維持自然地理環境，建議沿用原有溪流的襯層。擬以填石籠作主要建築物料，鼓勵植物生長，融入現存的郊野/自然地區。

基於現有的工地調查資料，估計在125至255米河段將會有石層，如擬改溪流以天然岩石作河床，則不用施以防止侵蝕及洗刷措施，但這會構成嚴重的生態影響。

 

擬建工程已經諮詢過有關人士包括綠色團體及以價值工程法作出量。現在的計劃代替原本打算在工地的中央位置設置暗渠，及在上游河段用磚石建立河道。暗渠的建議是因為它對當地的地理影響最少，而且佔地也最少。

 

已考慮過海外各種不同的設計方法，但香港的特殊情況需要在設計上作出貼切的考慮，包括防止登革熱，而要避免有死水的積聚，另外河流在不同季節的水流情況，從完全乾涸至嚴重泛濫的情況都有。

 

計劃的工程還需要詳細設計，並需要獲得渠務署的核准。佔地的安排及在建築詳情可以確定前，需要相關政府部門及郊野公園及海岸公園委員會的同意。

 

設計限制及考慮因素

 

以下的設計限制及考慮因素已併入溪流改道設計內：

 

·           擬改溪流上游及下游的河床水平一定要和現存的河床水平一樣。

 

·           西面通往骨灰龕的橋高度儘量降低以便吊車可以在上面經過。

 

·           受影響土地的範圍

 

·           因工程造成的溪流損失；為了減低這個影響，河流的淺灘內將放入巨石，在主要溪流中創造一條蜿蜒的低水位水道。雖然加入蜿蜒對溪流有利，但應注意將需要更多的土地佔用及維修工作；

 

·           現存溪流在水務署管轄的集水區之中，因此其中一個集水區管理措施是要確保流入溪流的水不會減少。估計建築前後雨水的水量計算顯示這個標準當能達到；

 

·           溪流的設計一定要得到渠務署的核准，因為該署將會負責溪流保養的工作，因此必須要通過已定立可接受的保養及進出標准，並要令泛濫危機降至可接受的水平；及

 

·           必須留心分區計劃大網圖內有關吊車終點及主題村的設計要求，並且確保任何可能影響溪流的工程要符合所定下的細則。

1.7         場地歷史及現況

 

1.7.1      溪流的形成

 

昂坪溪流與上游的集水區面積相比既淺且窄，但現在溪流的兩邊土地都非人工建造，可在大雨時作為洩洪之用。

 

溪流的下游是陡峭的自然山區，最後流入水務署的石壁水塘或者經過郊區的腹地流入深屈灣的大海。

 

在計劃的上游，溪流較為平順及流經散佈的村屋間。上游的人工河道較為平順，略為前斜，使上流的排水容量增加，可紓緩泛濫。但是水道的排水容量仍然有限，這是因為溪流窄而且不太斜，現存的泛濫危機在1.7.3節中有描述。

 

1.7.2      水質

 

昂坪溪流屬季節性，水質一般較差，特別在乾旱季節(十月至三月)，溪流在乾旱季節流水很少，減低了以昂坪溪流作為特色的可能性，另外，溪流還接收村落化糞池溢出的污水，明顯地污染水質，也在低水流河段造成臭味。

 

渠務署計劃在地盤西面興建污水處理廠，以改善現時的昂坪的水質，污水處理廠的建築工程將在吊車開始運作前完成。渠務署正進行分階段污水系統鋪設與污水處理廠接駁。在第一階段，主要排污管將會造好，此管道將連接寶蓮寺、公廁、新發展地區及村屋。第二階段將在2007年完成，剩餘的村屋的排污管將接駁好，溪流將在2005年吊車開始運作後的兩年內繼續接收化糞池溢出的污水，現在溪流惡劣水質及臭味在旅遊點將不能接受。

 

在溪流改道計劃下，渠務署已初步同意將負責從住宅接駁到改道溪流北的排水管的安裝(見圖表 1.3)，再將水引入主題村的排水系統，以加速污水接駁工程。

 

已經研究過使用污水處理廠三級處理排放以補足低水位的溪流量的可能性，但任何從污水處理廠流出的水都需要經過處理至可飲用水標準，因為溪流是處於集水區內的。在進行這個研究時，發現這個選擇並不合乎經濟原則。

 

1.7.3      泛濫

 

地誌及水力分析顯示在雷雨的時候，雨水集水區會有大量溢流。在降雨量大的時候溪流將不能正常排水，輕微泛濫將會在河岸發生。水道的排洪量有限，溪流主要是淺溪，而且斜度低，溪流的水力分析顯示泛濫的情形每兩年有一次，現存的暗渠及河流交叉處很容易被阻塞，因此泛濫的情況更嚴重，渠務署要求新設計的溪流需要容納五十年一遇的洪雨造成的溢流。

 

當地居民在被訪問到現存的泛濫問題時說，村落的下游郊區有泛濫的情形，即大概在計劃的工地。當地居民續稱泛濫時上游會有大概100毫米的水深，這包括現在的公共交通交匯處。終站及主題村設有環保教育中心、劇院、地形特色介紹、佛教資料中心、茶館及餐廳。由於整個設施的建築需要橫跨整個計劃的地區，這令昂坪溪流不能繼續在現存的路線，否則計劃的建築將在泛濫時受到嚴重影響。

 

1.7.4      環境

 

環繞昂坪溪流的環境由村屋(發展地區)、植林地、灌木林及耕種活躍/棄置的農地組成。大部份現存的樹木都是少於30歲的，並是有村民種下，或是在棄置耕地自己生長的，溪流改道區域沒有發現任何稀有或者重要的樹木品種。一些爬蟲及兩棲類動物在昂坪溪流環境中出沒過，但只有很少哺乳類動物的記錄。昂坪溪流的生態價值乃屬低/中等，但下游(及上游)的飼養及繁殖動物的價值卻很高。

1 基本資料

 

1.1  工程項目名稱

 

東涌吊車項目 – 昂坪河溪昂坪溪流改道

 

1.2  工程項目的目的及性質

 

工程項目範圍包括改道現存的昂坪河溪環繞昂坪吊車終站昂坪溪流及及主題村環繞昂坪吊車終點站終站及主題鄉村主題村的昂坪溪流及一條支流。工程涉及改道大概約390米的現存河道的流溪改道工作，以及大概約80米長的昂坪溪流支流渠道。工程的興建將使用亂石堤及填石籠。

 

現存的河溪流經從環繞昂坪的集水區流出，並且接收附近村屋的化糞池溢出的污水，然後流入大嶼山北的郊野公園北大嶼郊野公園的集水區。

 

昂坪的河溪改道工程將為一個世界級的商業經營旅遊點的建築、設計及具工程特色的建築物提供必須的空間。事實上,曾周詳考慮保存現存的溪流作擬建主題村的特色,但綜合各種因素,這方案並不可行,溪流改道是有此必要。東涌吊車主題鄉村主題村及終點站終站相關的河溪改道工程將減輕泛濫的潛在可能、提升水質及改善環境衛生等事宜。

 

1.3  工程項目倡議人姓名/名稱

 

地鐵有限公司

 

1.4  聯絡人

 

溤悟文博士

地鐵有限公司

香港九龍灣德福廣場地鐵大廈

 

電話: (852) 2993 2111

直線: (852) 2993 3543

傳真: (852) 2993 7743

電郵: gfrommer@mtr.com.hk

 

1.5  工程項目的地點

 

工程項目將在昂坪吊車終點站終站及主題鄉村主題村的北邊及西邊進行。昂坪河溪昂坪溪流的地點顯示在圖表1.1。現存的河溪帶著碎石經過東涌吊車主題鄉村主題村及終點站終站計劃的中心位置，圖表1.2顯示現存河溪位置，圖表1.3顯示計劃的河溪改道地點。

 

吊車終點站終站在之前按照環境影響評估條例的要求提交環境評估報告，而吊車項目相關的主題鄉村主題村則按照城市規劃條例第131章已進行的環境評估。

 

1.6  工程項目的規模

 

工程項目中昂坪河溪昂坪溪流將從主題鄉村主題村的上遊開始改道，改道的河水將與工地北邊界平衡，在計劃的吊車終點站終站(郊野公園內)下游與現存水道重接，改道的河溪將比現存被取代的河溪短(305米與390米相比)，而且將比原本的河溪少了曲流。計劃的溝渠(甲)在工地西邊，代替現存的渠道，兩者長度相約。計劃的設計包括在水道加入淺灘及巨石等，令水道在主流中維持低水位流動，河道的兩旁將有巨石，它們能在水流中減慢流水速度，讓石子及沉積物能夠在河流中沉積，為動植物提供生境，並方便維修工程。沿吊車路線也有適當的補償措施。至于河溪的設計需有渠務署的核准(該署將負責河溪保養的工作)。

 

計劃的河溪河段將與現存的河溪及環境融合，以減少視覺及對環境的影響。主要河溪改道及西邊的溝渠的建造設計顯示於圖表1.4，內容包括：

 

·主要河溪的上游及下游河段以填石籠建成，設有坡級及淺灘以鼓勵植物生長。

 

·在溪流中段，自然的土地水平比較高，因此需要較深的河道。這段河溪將由填石籠配以人工石塊作河床。由於河道較深，河床或可以以天然石層取代。河旁則會以填石籠作擋土牆建成。

 

·引入坡級及種植保留地以幫助植物環境建立。

 

·在西邊的溝渠(甲)建議選用人工石塊河床。溝渠(甲)是原有 溝渠的改道，主要收集西南面的天然溢流以防止溢流流進主題鄉村主題村。

 

挖掘出來的石頭應該用來組成河溪內的碎石及填石籠，以減少物料的需求，同時減低棄置物料的數量，也維持自然地理狀況。為了減少廢物、維持自然地理環境，建議沿用原有河溪的襯層。擬以填石籠作主要建築物料，鼓勵植物生長，融入現存的郊野/自然地區。

 

基於現有的工地調查資料，估計在125至255河段將會有石層，如擬改河溪以天然岩石作河床，則不用施以阼止侵蝕及洗滌措施，但這會構成嚴重的生態影響。

已經咨詢過股東、綠色團體及資深工程師有關建築發展的意見。現在的計劃代替原本打算在工地的中央位置設置暗渠，及在上游河段用磚石建立河道。暗渠的建議是因為它對當地的地誌影響最少，而且佔地也最少。

 

已考慮過海外各種不同的設計方法，但香港的特殊情況需要在設計上作出度身的考慮，包括登革熱的普及性，因此目的是要避免有死水的積聚，另外季節性的河流，從完全乾涸至嚴重泛濫的情況都有，再加上當地特殊的環境，因此我們為該區設計了一套合適的工程。

 

計劃的工程還需要詳細設計，並需要獲得渠務署的核准。施工前，有關土地佔用的事宜，需要相關政府部門及郊野公園及海岸公園委員會的同意，以至細節最終得到確定。

 

設計限制及考慮因素

 

以下的設計限制及考慮因素已併入河溪改道設計內：

 

·擬改河溪的上游及下游河床水平一定要和現存的河床水平一樣；

 

·西面通往骨灰瓮的橋要夠低，令吊車可以在上面經過；

 

·受影響土地的範圍；

 

·因工程造成的河溪損失；為了減低這個影響，河流的淺灘內將放入巨石，在主要河溪中創造一條蜿蜒的低水位水道。雖然加入蜿蜒對河溪有利，但應注意將需要維持更多的土地佔用及維修工作；

 

·現存河溪在水務署管轄的集水區之中，因此其中一個集水區管理措施是要確保流入河溪的水不會減少。估計建築前後雨水的水力計算顯示這個標准當能達到；

 

·溪流的設計一定要得到渠務署的核准，因為該署將會負責河溪保養的工作，因此必須要通過已定立可接受的保養及進出標准，並要令泛濫危機降至可接受的水平；以及

 

·必須留心分區計劃大網圖內有關吊車終站及主題鄉村主題村的設計要求，並且確保任何可能影響河溪的工程要符合所定下的細則。

 

1.7  場地歷史及現況

 

1.7.1  河溪的形成

 

昂坪河溪昂坪溪流與上游的集水區面積相比既淺且窄，但現在河溪的兩邊土地都非人工建造，可在大雨時作為泛濫途徑。

 

河溪的下游是陡峭的自然山區，最後流入水務署的石壁水塘或者經過郊區的腹地流入深屈灣的大海。

 

在計劃的上游，河溪較為平滑及表面較為固定河溪的兩旁到處散佈村屋。再上游的河道較為平滑，稍微更傾斜些，使上流的排水容量增加。但是水道的排水容量仍然有限，這是因為河溪窄而且不太斜，現存的泛濫危機在1.7.23節中有描述。

 

1.7.2  水質

 

昂坪溪流屬季節性,的水質一般較差，特別在乾旱季節(十月至三月)時節，河溪在乾旱季節流水很少，減低了必要使用昂坪河溪昂坪溪流作為特色的可能性，另外，河溪還可能接收到村落化糞池溢出的污水，明顯地污染水質，也在低水流地區造成臭味。

 

渠務署計劃在地盤西面興建污水處理廠，以改善現在的昂坪的水質，污水處理廠的建築工程將在纜車開始運作前完成。渠務署正進行一個分階段污水建築計劃為污水處理廠提供聯繫。在第一階段，主要河溪的排水管將會造好，此水管將連接寶蓮寺、公廁、新發展地區及村屋。第二階段將在2007年完成，剩餘的村屋的水管將接駁好，雨季流溪改道將在2005年吊車開始運作後的兩年內繼續接收化糞池溢出的污水，現在溪流惡劣水質及臭味在旅遊點將不能接受。

 

河溪改道計劃的結果，已在條例中同意渠務署將負責從住宅接駁到河溪改道北的排水管的安裝(見圖表 1.3)，再將水引入主題鄉村主題村的排水系統，以改善污水接駁工程。

 

已經研究過從污水處理廠使用再三處理過的污水以補足低水位的河溪流量的可能性，但任何從污水處理廠流出的水都需要經過處理，變成可飲用水，因為河溪是處於集水區內的。在進行這個研究時，發現這個選擇並不合乎經濟原則。

 

1.7.3  泛濫

 

地誌及水力分析顯示在雷雨的時候，雨水集水區會有大量溢流。在降雨量大的時候河溪將不能正常排水，輕微泛濫將會在河岸發生。水道的排洪量有限，河溪主要是淺溪，而且斜度低，溪流的水力分析顯示泛濫的情形每兩年有一次，現存的暗渠及河流交叉處很容易被阻塞，因此泛濫的情況更嚴重，渠務署要求從新設計的河溪要可以容納五十年一過的洪雨造成的溢流。

 

當地居民，在被訪問到現存的泛濫問題時，說村落的下游郊區有泛濫的情形，大概在計劃的工地。本地人也說泛濫時上游會有大概100毫米的水深，這包括現在的公眾交通交匯處。終點站終站及主題村設有環保教育中心、劇院、地形特色介紹、大佛資料中心、茶館及餐廳。由於整個設施的建築需要橫跨整個計劃的地區，這令昂坪河溪昂坪溪流不能在現存的路線繼續存在，否則計劃的建築將在泛濫時受到嚴重影響。

 

1.7.4  環境

 

環繞昂坪河溪昂坪溪流的環境由村屋(發展地區)、植林地、灌木林及活躍/棄置的農地組成。大部份現存的樹木都是少於30歲的，並是有村民種下，或是在棄置耕地自己發芽生長的，河溪改道區域沒有發現任何稀有或者重要的樹木品種。一些爬蟲及兩棲類動物在昂坪溪流環境中出沒過，但只有很少哺乳類動物的記錄。昂坪河溪昂坪溪流的生態價值乃屬低/中等，但下游(及上游)的飼養及繁殖動物的價值卻很高。

 

1.8         考慮過的方案

 

曾評估及比較過不同的河溪溪流改道計劃，工程師及建築師也曾作過評估，選擇的基礎是其工程上的可行性、佔地及對環境的影響。以下三個選擇曾被詳細考慮過：

 

1.         在主題鄉村主題村綜合區建一條通道保持原有流經擬建主題鄉村主題村範圍的河道，

2.         在主題村綜合區的北邊界限引導一條河道，及

3.         引導一條橫跨主題村及公共通接駁處的河道。

 

我們選擇了第二項，「在主題村綜合區北邊界限引導一條河道」e在主題鄉村主題村綜合區北邊界限引導一條河道f。

 

1.8.1      方案一 ： 維持一條路徑橫跨未來主題鄉村主題村

 

若要提供一項吸引而且環保 (有斜坡或具特殊地形的)以及有足夠的河溪溪流流量的河道設計，這需要一條較寬的河道。主題村落的建築要求如下：

 

建築及規劃要求

 

昂坪分區計劃大綱為昂坪主題鄉村主題村及終點站終站的規劃定下了嚴厲限制，定明建築物的位置及分佈，以及特定地區的特殊用途，圖表 1.5顯示分區計劃大綱，詳細描述如下：

 

限制終點站終站的高度最高為12米，只能容許有少許非住宅用地(零售或食品商店商店)的存在。終點站終站的技術性及營運要求令要將終點站終站融入受限制地區有困難，同時維持一個高度的限制。但是這目標已經達到，最後的計劃並不容許終點站終站的地點有任何改動。

 

終點站終站隔鄰地區，分區計劃大綱圖地區(a)設計為一個食品商店及商業地區，高度限制為8米，為了盡量使用非常難設計、長而直的地盤，事物出口商店被安排在最接近終點站終站，而地區(a)的面積最廣，因為大部份遊人會聚集在食品商店外(希望同時有文化表現節目)。食品商店的建築物被推到地盤界限處，讓遊覽村落的遊人有更大的空間入村。地區(a)的另一端，是大佛解說中心及高科技影院。這個地區是唯一能容納中心及影院 的地方。再者，中心及影院只能處於這裏，為了同時符合運作要求，它們需要用盡8米的高度限制。

 

下一個地區(B1)一直通往昂坪路，容許任何商業設施的建立，但卻有5米的高度限制。這同樣式非常窄小的地區，大部份地零售商將會聚集於此。

 

最後的地區(B2)為商業活動及宗教核心提供緩衝作用，這兒不能有任何商業設施，而計劃用景觀設計令此處成為和平、隱蔽的休憩公園。

 

除了上述的地區規劃概述嚴厲規定之外，分區計劃大綱圖還要求在整個地區興建一條最少6米寬的連續遊客走廊。

 

將感受村落的遊任數量令設計村落的工作變得重要，這確保遊人能有一個世界級的旅遊經驗，同時在村落中有一條清晰平滑的通道。

 

事實證明該區難以設計，令對村落組件的落成處大傷腦筋，最後決定將村落放在長、直的位置以盡量利用剩餘的面積容納最多的乘客。在村落的特定地區， 建築物的位置及地區的寬度限制令通道的寬度只能有6米，這顯示出保持行人區不受限制及阻塞的重要性。

 

現在所有建築物的位置都已按照地區的形狀及分區計劃大綱圖的限制盡量利用。保持河溪溪流過地盤會有管理的困難，也會令溪流在現存的長度減少，由於溪流經過受限制地區，因此需要在現存的溪流位置加建固體層板讓行人可以走過。再者，由於無可避免地有溪流在建築物底下流過，(影院及大佛解說中心)，這些建築物將要用柱子升高，這卻令它們高於分區計劃大綱圖的高度限制。整個計劃將變成，在固體層板下可以看見小溪流的流過，同時，由於區域受限制，很難維持一個溪流河畔，而這樣會令遊人的興致大減。

 

昂坪村落的設計尊重遊人對水流的愛好，有計劃地加入水流特色對村落有益，也令行人可以安全走過河溪溪流。

 

水渠要求

 

昂坪河溪昂坪溪流屬於主要郊區水渠，按照渠務署的標准，任何影響河溪溪流流量的工程項目將需要抵擋每五十年一次的暴雨。如果在該地保存現存的河溪溪流，大概需要建築6至7米寬的河道。這個寬度將包括現存的河床，寬度由2至5米不等，同時有些河岸。 河道在建築物底下流過的河段需築暗渠。除了提供主要河道外，同樣需要保持現存的支流和主要水的接駁。

 

按照渠務署的正常指引，必須為全段的河溪溪流提供保養，還須要在暗渠雨旁留有渠務保留地，以防止有人在河溪溪流上起樓，這和保持溪在主題鄉村主題村裏的計劃有沖突，但必須遵守。

 

發現因為只有有限的空間可用，加上過河設施及暗渠的需要，所以使河溪溪流旁邊的生態價值大大減低。

 

工程需要

 

地盤的種種限制也令工程師在為主題鄉村主題村及終點站終站的公用事業設施找落腳地時感到為難。

 

為保持現存的河溪溪流河道，設施需要從河底通過，以連接兩邊的建築物。無數的地底設施包括電、水總制、地盤排水管、污水及抽水排水主要管道。

 

水質要求

 

關於水質，有兩項重要事宜，接納選擇一將要符合所有集水區的限制，考慮溪流將作為旅遊點。

 

最先要考慮的是現存的水質非常差，尤其在乾旱季節，如上面第1.7.2節所述。污水處理廠計劃及污水處理工作能令情況改善，一些化糞池的污水將會繼續到達水道，直至污水計劃在2007年落成，計劃地區重央有污染溪流，將不符合要達到世界級旅遊景點的要求。

 

第二點要考慮的是要防止污染物在流過村落時流入水道，為了防止污染，溪流河道兩邊應該有排水管，在地區內阻止有污水流入水道，並用淤泥過濾裝置清除污染物。另外必須在溪流安裝扶手防止遊人及員工拋棄垃圾入溪流。這些措施能防止某程度的污染，但卻不能確保地區內人類活動帶來的污染。

 

環境衛生

 

另外防止工程影響河道的方法是確保沒有蚊蟲繁殖，因此不會令登革熱的情況惡化，因此為了保持環境衛生，需要注意不在建築物底下興建任何池塘、可能造成泛濫的水池等。 

 

1.8.2      方案二： 改道圍繞未來主題鄉村主題村以北邊界的河溪溪流

 

此方案盡量保存現有的河溪溪流，在工地界限前開始改道工程。擬改河溪溪流沿著工地界限的北面，在工地界限的轉角處便加進彎流。擬改河溪溪流的上遊接駁着自然的河溪溪流，再上遊便是一段人工河道。下遊則駁着在骨灰瓮旁比較斜的石段河溪溪流。擬建的河道比起原有的短，所以擁有較斜的河段，因而容水量較大。

 

根據設計檢討及咨詢諮詢，用填石籠及人工天然石塊比用磚石、暗渠較好。填石籠建築將會安裝以鼓勵植物生長，與現存環境融合。這類建築能滿足維修要求及減低對視覺及環境的影響。在需要沖刷保護的河段，建議加入填石籠作河床，鼓勵河床的植物生長。生態設計及緩和措施緩解措施例如使用巨石、加入彎流等，都在大嶼山及香港郊野公園使用過，也被政府及社團的接納，這些將在改道計劃中落實執行。

 

中央流域的起初建議是使用暗渠，因為它對當地的地誌影響最少，而且佔地也最少，但此建議在咨詢諮詢階段被強烈反對，因為會構成環境損失，所以才會研究明渠的方案。中央河段的檢討計劃包括使用填石籠的明渠，或是如圖表1.4顯示的梯形水道，這需要有渠務署的同意，附加土地的建議在落實改變前需要由郊野公園及海岸公園委員會確定。 

 

建議的溝渠(甲)(工地的西面)是現存溝渠的改道，接駁着主流。主要截着西南邊的自然溢流，並防止其進入主題鄉村主題村。建議使用人工石塊河床與下游的石段混合。減低需要的工程，盡量使用當地的石頭。使用由巨石組成的河床，能為環境提供動植物生境，創造美麗風景，防止土壤侵蝕。

 

 

主題村綜合區及吊車終點站終站的溢流應被內在水渠收集，然後導入主題村北邊的水管排出計劃地區。

 

此選擇比選擇三好的原因是它能沿用更長的現存河道，而且因為集水區的溢流大部分由北面流入，此路線更容易接駁現存的支流。

 

1.8.3      方案二： 改道橫跨未來主題鄉村主題村和擬建公共運輸交滙處的河溪溪流

 

此選擇包括建築一條橫跨主題鄉村主題村的河道(見圖表1.6)。此選擇並不能攔截所有現存的河溪溪流支流及水渠，另外需要附加的水渠系統包括U形溝渠或一條與選擇二路線相同的新支流。另外主題村西面附加的河溪溪流還可能影響附近的墳墓。此選擇也將為終點站終站的服務帶來障礙。佔地不少，並會構成文化影響。

 

1.8.4      總結

 

設計過程中，沒有任何穿過主題鄉村主題村的選擇能符合所有需要，並遵照1.8.1所述的建築規條。另外，在主題鄉村主題村維持溪流的一個主要是要保持自然的河流生態，但是在建築物下加裝暗渠會對環境造成負面影響，加上可供建河溪溪流及河畔的面積有限，現存的河溪溪流的生態價值已會大大減低。

 

因此，最後選擇是選擇二。

 

1.9         工程項目簡介涵蓋的指定工程項目數目及種類

 

河溪溪流改道將在大嶼山北的郊野公園北大嶼郊野公園之中，並將流入離現存受保護區域邊界300米的範圍之內，計劃的河溪溪流改道是一項環境影響評估條例第499條(表二第一部份第I.1項或者問題1)規定的指定工程項目。 河溪溪流將從昂坪吊車總站流出，這是一個指定工程項目，而東涌吊車項目的環評報告已包含在登記卌中。 


2.        規劃大綱及計劃的執行

 

2.1         規劃

 

河溪溪流改道工程項目由地鐵公司委任顧問設計及規劃。工程及概念在2003年頭開始進行，預計在2003年9月完成。

 

工程將由地鐵公司委任承建商進行，預計得到建築合約的日期是九月初。預計工程將在乾旱季節進行，即2003年10月至2004年1月期間。

 

2.2         執行策略

 

工程將用連續三個階段完成，以減少建築車輛及附近交通的數目。

 

工程將在計劃範圍的西面開始進行，將現存的溝渠從昂坪終點站終站移出。工程將用一部挖掘機。第二階段工序將在下游的西北邊開始，由下游連接點至現存溪流半分點(大概鏈距235至304)之間的擬建河道，此階段工程將使用一部挖掘機，而現存的溪流將被導入新的河道。

 

成功將下游的河溪溪流改道後，在北面的改道工程便啟工，此階段工作將使用兩部挖掘機，一部在西面河道尾開始，向東面挖掘，另一部在中央開始，向東面挖掘。兩者之間的距離應該在50米(最少距離)。此階段內，將使用較高的圍欄，保護流域附近的現存住所，這些也可以作為噪音阻隔器，它們是高3米，厚20毫米的木/木板阻隔器。當此階段工程完結，最後在東面擬建的河道便啟工，應用一部挖掘機建築，完成整個改道工程。

 

2.3         物料策略

 

挖掘物料將盡量在工程中再用。這不但能減少或消除送到填土地區的物料，還能減低工程車輛使用現時道路基建的交通量，第 4.4 及 5.3節詳細形容潛在的廢物影響。

 

2.4         公關策略

 

由於地鐵公司已咨詢諮詢股東對東涌吊車計劃的意見，而他們的意向是繼續進行這項工程。

 

 

由於住宅的距離接近，承建商需要在建築期間採用有效的公共關係措施。這將包括使用派到住戶的傳單或貼在地盤的通告，通知工程的工序、工程的範圍、特別留意噪音工序的處理。這將會是在挖掘石頭時較為重要。詳細情形包括聯絡電話，任何住戶如果想提出投訴，此策略將在與地盤員工開會時的固定聯繫時使用。

 

2.5         連接之工程項目

 

溪流改道工程將與下列計劃連接：

 

1.       東涌吊車計劃 (TCCCP)  - 溪流改道工程是新增於這計劃之止，亦用以減低造成的影響。建議承建商需要進行兩方面的工作。於同一份試驗性的工作程度表,， 東涌吊車計劃的唯一需要在溪流改道工程中採取的活動將會是工地的清理與形成。這似乎涉及挖土機和工地貨車的採用。為了安全原因及為求將累積影響減至最低,，應在任何時候保持五十米的最底限度工作距離。東涌吊車終站的打樁工程需要在溪流改道工程完成後進行。

 

2.       計劃的昂坪交通部門公共運輸交處 - 據了解交通部將把公共運輸交處的建築工程判給地鐵公司，預計合同的簽訂日期是2003年8月。

 

3.       離島污水第一期第一階段的昂坪污水處理工程、污水設計及建築。渠務署合同號碼CE 29/2001。東涌吊車計劃及溪流改道工程的設計過程中,，地鐵公司及渠務署有設計的聯繫。

 

4.       拓展署建議在昂坪發展的廣場 - 在此階段廣場還未落實，雖然預計廣場將與吊車計劃同時竣工，廣場在計劃的上游，並不會直接影響流溪改道的工序，廣場的水管的排水影響將從水力設計的角度考慮。

 

3.        周圍環境的主要元素

 

3.1         空氣質素

 

3.1.1      現存環境

 

當地的交通，例如昂坪路及其他馬路，將是影響昂坪終站及其周邊地區的空氣質素的最大因素。該區沒有任何工業用地。

 

3.1.2      感應強的地方

 

已根據環境影響評估程序的技術備忘錄、地盤監控及土地使用計劃檢討在計劃範圍500米內設立代表空氣感應強的地方(ASRs)。在這地區的感應強的地方同時探測噪音及空氣質素，它們離最近的塵埃排放來源的距離已列於以下的列表3.1，感應強的地方的位置也列於圖表3.1。

 

列表 3.1   有代表性空氣和噪音感應強的地方的位置

感應強的地方

感應強的描述

用途

離最近的塵埃排放來源的距離

感應強的地方 1

村屋

住宅

28

感應強的地方 2

村屋

住宅

12

感應強的地方 3

村屋

住宅

6

 

3.2         噪音

 

3.2.1      現存環境

 

昂坪路及當地其他馬路及偶然由居民排出的煙，是在研究範圍的主要空氣污染來源。

 

3.2.2      感應強的地方

 

已根據TM環境影響評估、NCO、地盤監控及土地使用計劃檢討的標准在項目範圍狀況300米內設立代表噪音水平的感應強的地方接收點(ASRs)。在這地區的感應強的地方同同時探測噪音及空氣質素，它們離最近的塵埃排放來源的距離已列於以下的列表3.1，噪音感應強的地方的位置列於圖表3.1。

 

 

 

3.3         水質

 

3.3.1      現存環境

 

昂坪溪流將流過吊車終站及主題村綜合區的界限，由於沒有該溪流的水質記錄，按照萬隆工程顧問有限公司於2002及2003年進行的水質觀察，發現水道受到住宅廢水的污染威脅，現存的污染物一般來自昂坪社區的住宅廢水，2003年6月提取的板岩(見附錄甲)顯示溪流的水位很低，而且可見水質非常差。

 

建造昂坪污水處理廠及污水計劃在2007年從溪流清除這個污染來源，屆時所有村屋都會接駁至污水廠，而水質也將大大提高。雖然2005年後水質將稍微提升，但預計溪流改道的水質將持續處於較差的水平，直至昂坪村落地接駁系統於2007年完成為止。

 

3.3.2      感應強的地方

 

昂坪溪流以及溪流中的集水區都是非常敏感的受體。

 

3.4         生態

 

3.4.1      現存環境

 

文學評論

 

經過一連串的實地測量和文學評論，於這研究中對昂坪溪流得到更深入的理解。昂坪溪流研究在政府核准的生態底線研究(ＢＭＴ2002)，為東涌吊車環境影響評估(萬隆，2003)與昂坪污水處理廠環境影響評估(香港奧雅納，2002)，提供基礙資料。這些已核准的報告與再進一步的生態測量為溪流改道報告提供生態方面的基礙資料。某些所用生態文論是：

 

1.   合約編號HKI 1/2002ＨＫＩ1/2002東涌吊車計劃：生態底線測量(ＢＭＴ2002)依據最終所擬定的編排(與有相連的基礎建設)，進行了一個詳細的生態底線研究。這報告帶出了文學評論所找出的資料，以及由二零零二年五月至二零零三年一月於研究地區所進行的集中性實地測量。亞太區ＢＭＴ公司(ＢＭＴ)被地區發最展處(TDD)所委任在二零零○○二年五月九日去進行擬定的計劃。東涌吊車環評是作為這份報告的基本。

 

2.   合約編號CE29/2001CE29/2001離島掛污第一階段昂坪污水處理工程與排污研究﹐設計和建築﹕最終環境保護評估報告(奧雅納2002)在河溪分流溪流改道工程附近的地點進行了環境保護評估。環評研究區包括了所擬定的河溪溪流地點。研究亦總結了與東涌纜車吊車計劃相連環境上的影響(包括累積影響)。

 

3.   合約編號CEce1/97剩餘的東涌發展與大詳細可行性研究工作文件編號WP10﹐纜車吊車建議計劃審核(萬隆﹐1998)。初部的生態評估特顯了計劃中生態關注﹐包括對郊野公園的影響及在建築和施工時所帶來的生態影響(計劃擬定的編排項目)。這研究總結了於六編排選項中的每個選項及計劃的另一選擇所帶來的影響。

 

4.   顧問合約NEX/034東涌纜車吊車可行性研究﹕最終環境保護評估報告(萬隆﹐1999)。於東溝與昂坪之間的纜車吊車路線的建築及施工所帶來的生態影響﹐在詳細的生態評估內有作討論。依據於一九九九年七月至十月期間所進行的實地測量及文學評倫中﹐描述了現存的土地生態狀況﹐以及特顯了地區的主要生態資源。亦認定了擬定纜車吊車計劃所帶來的潛在生態影響﹐和總結了它們的重要性。

 

5.   其他相關的文學作品有﹕porcupine(香港大學生態及部門的簡訊)﹔香港自然歷史學會研究報告

 

環保測量

 

在環境保護評估中的生態實地測量是依列刑表3.2而進行。除了祖線文學研究之外(初部源自環評)﹐萬隆進行了附加的生態測量以作校驗底線資料及文學。

 

列表3.2   生態實地測量

測量類型

來源

進行日

方法簡述

草木

BMT

09/2002

10/2002

在昂坪終站進行了一個地簡易的草木平面圖。

所記下的特徵包括品種類型與密度。

所遇到的植物會被加以辨認牠們被保護的狀況會依zing et al (2000)而以作報告。

 

萬隆

19/12/2002

01/06/2003 12/07/2003 13/07/2003

監督工地，包括從主要溪流編排附近和溪流計劃棲息地生境類別之工地。

樹木

萬隆

01/2003

02/2003

03/2003

04/2003

所有樹木的品種都有系統地記錄下來賓地點)，加上標記(編號)及認定作樹木砍代之用途。

哺乳類動物

BMT

19/05/2002

06/06/2002

26/06/2002

03/08/2002

10/09/2002

10/2002

17/12/2002

直接及非直接對研究區的哺乳類動物作出觀察(動物糞便，路徑，樹標等)。

於一連數目與夜的測組合以作觀察。

 

萬隆

06/06/2003

12/07/2003

13/07/2003

直接及非直接對溪流水及計劃溪流分流的地區附近的哺乳類動物作出觀察(動物糞便，路徑，樹標等)。

Herpeto fauna

BMT

19/05/2002

06/06/2002

26/06/2002

31/07/2002

03/08/2002

21/09/2002

25/09/2002

05/10/2002

17/12/2002

透過直接觀察對Herpeto fauna以作取決。評核在研究區附近適合的棲息地生境。在日間與夜間對出現的品種作出調查。當視覺觀察並不足夠用以辨認兩棲類動物，應採用網。

 

萬隆

06/06/2003

12/07/2003

13/07/2003

在溪流水帶與計劃之溪流分流地區附近對herpeto fauna作出直接觀察(calls sightings)

昆蟲

BMT

06/06/2002

26/06/2002

03/08/2002

24/08/2002

10/09/2002

25/09/2002

05/10/2002

27/10/2002

28/11/2002

14/12/2002

17/12/2002

用直接觀察來辨認於研究區蝴蝶和蜻蜓的品種。所有蝴蝶與蜻蜓都是以種類以作析別。

蜻蜓是依wilson (1997)而記下牠們的，狀況而蝴蝶是依Chung (2001)。

蝴蝶所需草木的保護價值亦有記下。

鳥類

BMT

28/05/2002

15/08/2002

14/10/2002

27/11/2002

14/12/2002

11/11/2002

選擇及測量了主要棲息地生境品類的樣條。

為了與大部份雀鳥的高峯活動時段相乎，應在接近晨曦時進行雀鳥測量。

 

萬隆

06/06/2003

12/07/2003

13/07/2003

為了與大部份雀鳥的高峯活動時段相乎，應在接近晨曦時進行一小時雀鳥測量。偶然發生的觀察都應記下。

溪流

BMT

06/06/2002

24/08/2002

25/09/2002

28/11/2002

14/12/2002

 

起初的溪流測量包括食水魚及macro脊推動物的調查。

多數對海底動物的觀察都是現場進行的，於溪流堤岸的石頭之下式水池中。

註：BMT (2002)是為研究地區環評所載有的溪流分流工地。

昂坪貝有特別科學價值的地點

 

一九九九年五月昂坪貝有特別科學價值的地點被指定為提供只在特定地區生長的稀有動物盧文氏樹蛙 Philautus romeri 的隨季節變化的林木溪流。貝有特別科學價值的地點在郊野公園區域之外，以前是植樹區，由於確定該處有稀有的盧文氏樹蛙繁殖，該處因此有特殊的科研價值，昂坪山谷已被確認為能支持只在特定地區生長的盧文氏樹蛙的地點。

 

草木/生境

 

圍繞昂坪溪流的生態環境主要有村屋(已發展地區)、草地、林地、灌木生境及活躍/廢棄的農地。昂坪的主要木種類詳例於附錄甲，昂坪各種植物種類的大概分佈顯示在圖表4.2的地圖。

 

位於溪流改道工程範圍內的樹木大約共有250棵。附列表3.3展示受溪流改道影響的樹木數目。

 

附列表3.3   :溪流改道中被移植﹐保留和砍伐的樹木數量

 

行動

樹木數量(大約)

砍伐原因

現存溪流

改道溪流

移植

2

1

-

保留

6

80

-

砍伐

42

120

位於發展地區入

大約總數

50

201

 

 

大約共有250棵樹位於溪流改道工程的工地範圍內﹐約有160棵將會被砍伐。這數字已包括環繞溪流和建議分流的五米建築緩衝區。主要需要被砍伐的樹木是(按數量順序)﹕台灣相思﹐浙江潤楠﹐白揪﹐劍葉灰木﹐馬尾松﹐山指甲﹐鴨腳木和龍眼。

 

種植林

 

主要的種植品種包括普通的外來品種特別是香港普遍存在的台灣相思，其他已記錄的普通本地品種包括大頭茶，浙江潤楠，白楸，鴨腳木,， 劍葉灰木 及蒲桃。

 

大部份現存的樹木都是較年輕的樹，年歲小於30，都是村民種植，或是在廢棄耕地自己發芽生長的。在溪流改道的地區沒有稀有或重要的樹木品種的記錄。昂坪地區的大部份樹木都是比較矮小或者是中等大小的，兩各地區有外來的裝飾用途的樹，也混雜著本地的樹木、灌木或者草本植物的品種。列附表3.4 利用技術性備忘錄的附錄?的附表2 一條件清單作出種植評估。

 

附表3.4   : 昂坪植林區的評估

準則

意見

自然性

這些植物都是由人工種植的。但經過一段時間之後，有些植物會發展得更自然。漸漸地，外來植物處支配地位。

大小

在研究範圍內的植林面積比較有限

多樣性

品種多樣性偏低

稀有程度

分佈遍滿香港特別行政區

再造性

植林生境容易被創造，但需要大約20年才能發展成熟至現今階段。

零碎

植林生境面積頗細，並被小路及房屋所分裂。

生態連繫

植林區與自然生境的連繫在提供餵飼及讓其他生境的動物分散上大概有中等程度的價值。

潛在價值

由於更多本土品種被發展，潛在價值雖低但正在增加。由台灣相思主導的單一栽培區被考慮為低潛在價值

哺育/繁殖地區

植林區生境除了能為雀鳥提供繁殖地外，並不預期可提供其他東西。

年歲

年輕，由於山火，比較近期和定期再造而成。植林區約有25-30年。

野生生物的數目及豐富度

低，這個植林區生境沒有太多野生生物物種。雖然如此，根據記錄，一些鳥類品種亦會使用昂坪植林區

總結

研究範圍內的植林區被評為有中等生態價值，但昂坪高地能為一些雀鳥提供哺育地，並且為盧氏小樹蛙提供周圍的生境

 

灌木生境

 

灌木生境的品種數量已被記錄，它們包括鳥毛蕨，白舌紫菀，金毛狗，黑面神，阿丁楓，猴耳環，亮葉猴耳環，耳果相思，台灣相思，大羅傘，羅傘樹，崗松，水團花以及 Camellia euryoides。灌木生境是由於火災及土地轉變(廢棄的耕地)，後產生的，在研究地區中，在各種生態中的灌木年歲不一，但普遍是五至十年。列附表3.5用技術性備忘錄的附錄?八的附表2 一條件清單作出灌木評估。

 

附表列表3.53.5 : 昂坪灌木生境的評估

 

準則

意見

自然性

灌木生境是天然的，但經過改良及維修保養，因為灌木通常生長在瘦弱/貧貧瘠受侵蝕的泥土裹，並/或經歷不定期的山火。本土品種處支配地位。

大小

在研究範圍內的灌木面積屬中等

多樣性

在該區的灌木品種多樣性是典型的，被評為低至中等

稀有程度

灌木林遍佈大嶼山及香港特別行政區

再造性

灌木林在植物演替中屬於早期階段，並且比較容易再造。

零碎

灌木林相對地較連貫。

生態連繫

灌木林對提供餵飼及讓其他生境的動物分散上大概有低至中等價值。

潛在價值

在沒有山火，並改善泥土情況，及較少土地侵蝕的情況下，山邊的矮灌木林能隨時間發展成高灌木林，然後再演變成有較高價值的木林。

哺育/繁殖地區

低

年歲

相對較年輕

野生生物的數目及豐富度

低

總結

研究中的矮灌木生境普遍地被評為低至中等的生態價值。

 

耕地與棄置耕地

 

耕地(蘭花)與棄置耕地包括：柑, 龍眼以及番石榴。直至現時為止, 並沒發現罕有或受保護樹木。採用技術備忘錄附件8列表2內所列出的準則, 列表3.6作出了對在研究地區內的耕地與棄置耕地的評價。

 

附表列表3.6  : 昂坪耕地/棄置耕地的評估

 

準則

意見

自然性

耕地是人造的，並不視為天然。棄置耕地正向自然環境移進。

大小

耕地只限於溪流旁的一小撮地方。

多樣性

因種植品種的性質，耕地的品種多樣性屬低至中等。

稀有程度

耕地不只限於大嶼山或香港特別行政區

再造性

容易被再造

零碎

這耕地是零碎的

生態連繫

這些耕種地的生境對於一些雀鳥是有價值的，因它提供了築巢的地方。但總括來說（即對於哺乳類動物），它在提供餵飼及讓其他生境的動物分散上似乎只有有限的價值。

潛在價值

這些耕地能夠種植灌木及隨時間發展

哺育/繁殖地區

低

年歲

不同年齡，有些耕地十分年輕（即只有數年），棄置耕地則老至超過15年。

野生生物的數目及豐富度

中等豐富，特別是耕地和棄置耕地的河岸為兩棲類動物提供了生境。一些鳥類品種亦在棄置耕地被發現。

總結

研究中的耕地地區普遍地被評為低生態價值。

 

從黑色的水、幼細的沉積物及受打擾的沉積物的味道看來，溪流有接收從附近村落排出的污水，此觀察可以從附近溪流的壞排水管及溪流內動物的品種得到印證(BMT，2002)列表3.74.3 是對昂坪溪流的生態價值的評估。萬隆(2003)進行的環境報告發現清水蝸牛Physa acuta 及Chironomus/ Polypedilum spp. 的幼蟲在溪流中有生長優勢，而蝸牛可以作為有機污染物的指標，而Dipteria的幼蟲則是環境中低含氧量的指標。

 

列表 3.74.3   昂坪溪流改道的生態評價

標准

備註

天然性

水道既有改良段(上游段)/半自然段(下游段)，而且由外來引入的及原本的品種所支配。

生境面積的大小

研究地區的水道是線狀的，一直聯繫到深屈溪。

多柈化

品種廣度屬於中等。

稀有程度

雖然清澈的自然水道很少，改良的水道卻很普遍。

再造性

雖然自然水道不容易再開，但改良水道卻很容易造。

零碎性

水道都是線狀及連續的，它們從山上流入海中。

生態聯繫

昂坪的溪流的生態價值是中，但下游(及上游)的能飼養或繁殖動物的潛在價值頗高。

潛在價值

高。

育哺塲/繁育塲

自然水道為兩棲類動物、魚及非脊椎動物提供繁殖的地區，特別在較遠處的深屈溪，按照記錄，那裏的品種保留工作做得很好。

久遠程度

不適用。

野生生物的數量豐盛程度

對不同品種的動物包括植物、非脊椎動物、兩棲類動物及爬蟲等那裏的充足度很夠。

總結

研究區域的水道的生態一般受人類打擾的估計屬於中等。

  注意：評估是根據技術備忘錄附8章表列出的標准2計算。

 

動物

 

兩棲類動物

 

雖然昂坪溪流有較差的水質(在水面看得見碳氫化合物的光澤及沉積的淤沙) (萬隆，2003),， 溪流的生態有很高的潛在生態價值(特別是計劃地點的上游及下游)，雖然水流的速度一般是中等(一些地方較低)。卻有記錄顯示在昂坪的溪流有一部份的具保留價值品種存在。在昂坪溪流的貝有特別科學價值的地點中，盧文氏樹蛙的蝌蚪曾在隨季節變化的溪流被發現，但是這些地點(或溪流段)與昂坪終站位置並不接近(BMT，2002)。附表戊列出昂坪平原的兩棲類動物的記錄及調查結果。

 

奧雅納(2002)的調查中發現在昂坪溪流的貝有特別科學價值的地點中，盧文氏樹蛙的蝌蚪曾在隨季節變化的溪流出現，但是這些地點(或溪流段)與昂坪終站位置並不接近(即不在500米之內) 至於生態種類方面，盧文氏樹蛙一般較喜愛在平坦有草木的地區，特別是有低草地或灌木地的地方生長，那些地方可供牠們捕食蜘蛛及小昆蟲，如白蟻和蟋蟀等 (Karsen et al.,， 1998)，而較適合繁殖的一般是河道附近或有另一水源的地點(如林奇的發現,， 2001)。由於體積較小，而要和其他體形較大的兩棲類動物競爭，這類的動物移動性低，對生境零碎非常敏感。盧文氏樹蛙 被發現的地方通常在昂坪貝有特別科學價值的地點的林木種植地及有較高灌木生長的地方 (奧雅納， 2002)，此品種受野生動物保護條例第170章保護。 同一調查也記錄了生長地受限制的 短腳角蟾，可能是另一種的擇地而生的動物品種。

 

具生態價值的ASmphibian 品種，Leaf Litter Toad 蟼掌突蟾,， 也在研究地區附近有出沒記錄。The Leaf Litter Toad是香港一種居住地頗受限制及不普遍的品種，而且在昂坪的山溪中曾被發現(劉與杜德俊，1999)。其他七種青蛙及蟾蜍(亞洲普通蟾蜍癩蝦蟆，Gunther's Frog Rana guentheri,， Green Cascade Frog Rana livida,， 三間草蛙長蛙，啡樹蛙 斑腿泛樹蛙,， Asiatic Pained 蛙 花狹口蛙及 Ornate Pigmy 蛙 飾紋姬蛙的數量充足，而且在本地散播普遍 (卡遜及其他人，1998)。

 

萬隆的調查(參考附錄戊)確認了一些位於昂坪溪流的植物品種之存在。很大數目(大約75隻)的斑腿泛樹蛙在耕地/棄置耕地(圾沿河岸的植物裡)被發現。另外亦有大量斑腿泛樹蛙位於貫通昂坪

村的排水渠。

 

爬蟲類

 

列表 4.5 附錄戊總結了在昂坪附近各種爬蟲的詳細記錄。牠們之中，在昂坪溪流的隨季節變化的溪流找到的terrapin 烏龜，在IUCN紅表中被列為「頻危」e頻危f動物。蛇之中，棕脊蛇屬於稀有動物;,， 草游蛇及 紫棕小頭蛇屬於不普遍/受限制動物；三索錦蛇在中國紅資料薄中被列為「頻危」e頻危f動物 (趙,， 1998 奧雅納,， 2002)。

 

一部份的受限制及/或不常見爬蟲在研究地區都有出沒記錄： 在種植地、昂坪的高灌木林及森林發現的Rufous 穴蛇 棕脊蛇,， 在昂坪溪流發現的Buff-striped Keelback 草游蛇,， (高比及拉素，2001)。

 

蝴蝶的記錄在附綠E中提供。而蝴蝶食物的種類也在附錄下提供。在昂坪總站及附近的存在河溪(foodplant for troides helena)也記錄到lantana calnara的存在。但是﹐冇任何以往和現在有關troides helena在這地區上的記錄。

 

基於有普遍雀鳥品種適合棲息地。附錄中列出雀鳥記錄和觀察的如果。遺棄的耕種和種植已經辨認。

 

引述由奧雅納(2002)所做的記錄﹐當中包括赤胸 ﹐turdus chrysolaus,強腳樹薦﹐

mugimaki flycatcher fiadula mugimake, 及白眉。所有稀有及不普遍的移居品種可以在高shrub, 樹林及植物中找到(VINAY ET AL,1994).在奧雅納(2002)所在的雀鳥觀察當中記錄了稀有品種﹕the chestnut bulbul hemixos castanonotus在植物帶及在樹林及虎玟地 在樹林。雖然由於樹林的棲息地是存在附近﹐而這些品種潛在活動於研究範圍之內﹐但是確實的觀察位置也是不詳的。

 

附錄戊列出兩棲動物在昂坪平原的記錄及觀察結果。在存在的河溪附近正在實地考察的時候﹐大約觀察到有三十隻住家狗隻。在受到狗隻影響的其它(哺乳類動物﹐影響是一個可能的解釋小數哺乳類動物記錄的原因。牛隻也現存的河溪中觀察得到。

 

昆蟲

 

香港鱗翅目協會的記錄中，在1999年9月曾發現從昂坪去東涌(研究地區以外)的途中有幾隻 Troides aaeacus (黃，1999)，另在2000年9月也在相同地點發現牠們的蹤跡(黃，2000)。在1999年的訪查下發現是沿途的 兩面針的花朵吸引此品種到訪。

 

蝴蝶的記錄在附綠戊中提供。而蝴蝶食物的種類也在附錄下提供。在昂坪總站及附近的存在河溪溪流(a foodplant for troides helena)也記錄到 Lantana Calnara的存在。但是﹐冇任何以往和現在有關Troides Helena在這地區上的記錄。

 

 

 

為環境影響評估所做的野外調查(萬隆,， 2003) 指出在吊車沿線的蜻蜓目群體的類屬廣度比蝴蝶少，特別要注意的是在昂坪溪流的中段(在流溪改道建築地點以外)，有2至5隻Orthetrum pruinosum (數量充足品種)的蹤跡。

 

雀鳥

 

在接近昂坪終站的廢棄耕地發現的雀鳥，都是一般常見及散播甚廣的品種，牠們屬於人類騷擾的地區及半建築環境中的典型常客。

 

基於有普遍雀鳥品種適合棲息地生境,，附錄戊中列出雀鳥記錄和觀察的結果。遺棄的耕種和種植已經辨認為一些常見雀鳥的合適生境。

 

引述由奧雅納(2002)所做的記錄﹐當中包括赤胸鶆鶇﹐turdus chrysolaus,，強腳樹薦﹐

mugimaki flycatcher fiadula mugimake,， 及白眉鵐。所有稀有及不普遍的移居品種可以在高灌木,， 樹林及植物中找到(VINAY ET AL,，1994).在奧雅納(2002)所在的雀鳥觀察當中記錄了稀有品種﹕the chestnut bulbul hemixos castanonotus在植物帶及在樹林及虎玟地 在樹林。雖然由於樹林的棲息地生境是存在附近﹐而這些品種潛在活動於研究範圍之內﹐但是確實的觀察位置也是不詳的。

 

哺乳類動物

 

在研究範疇只有很少數的陸地哺乳類動物。在昂坪的草地發現過鼠Mouse Mus caroli,， 是一種限於本地生長的生物。

 

附錄戊列出哺乳類動物在昂坪平原的記錄及觀察結果。在存在的河溪溪流附近正在實地考察的時候﹐大約觀察到有三十隻住家狗隻。在受到狗隻影響的其它(哺乳類動物﹐影響是一個可能的解釋小數哺乳類動物記錄的原因。牛隻也在現存的河溪溪流中觀察得到。

 

 

 

列表 4.6                                                                                                                                                                             研究範圍內或附近過去所記錄的哺乳動物品種

 

棲息地

昂坪

Niviventer fulvescens

森林

ü

Rattus sikkimensis

森林

ü

Mus caroli

草地

ü

 

JM (Mott Connell to update Section)

 

 

3.4.2      感應強的地方

 

昂坪溪流是潛在的敏感接收點，也是在評估及集水地報告中考慮過的因素。

 

列表 4.7                                                                                                                                                                             生態感應強的地方

盧丈氏樹蛙

盧文氏樹蛙

隨季節變化的昂坪溪流

受野生動物保護條例保護

南丫島、蒲台、大嶼山

受限制、風土性的

褐翅鴉鵑

褐翅鴉鵑

昂坪植林帶

所有香港雀鳥都受保護，在國內則屬於第二類保護動物，在中國紅資料薄中屬於e脆弱f動物

在香港廣泛散播

常見

 

3.5         景觀及視覺

 

3.5.1      現存資源

 

昂坪地區有特定的景觀特性單位(LCU)，可以輕易從鄰近地區區分出來，已獲確認的昂坪的景觀單位包括：

 

· 寺廟及村屋建設；

· 大佛像；

· 昂坪路；以及

· 運輸終站及埋葬區。

 

計劃的流溪改道地點在LCU的埋葬區內，此地區的中心都是平地，被一連串的小石丘圍繞，上面主要是山邊灌木及草木，該處有一條小溪蜿蜒而去，在通道的一旁種有一帶供襯托景觀的樹木，現存及計劃中的溪流處於此LCU之內，雖然它不會直接影響墳墓，但會導致永久性灌木及草木流失，並會需要重新設計河道，較為全面的討論如下。

 

在典型視覺影響評估中，以遊人及行人代表的VSR組將被認定為低敏度組別，因為視覺享受的性質是過渡性的，但是，這個研究中，到大佛及寶蓮寺拜神的遊人的敏度卻很高，到昂坪遊覽的人士主要是去拜神，同時享受被巍峨高山圍繞的大佛及寺廟周圍的平和氣氛。

 

昂坪的寺廟建築和附近的村屋都起得較低，而周圍都是相對地高密度及成熟的樹木萌生林。因此計劃的溪流將會被地壇祭祀平台等的街道層次建築，以及寶蓮寺內的寺廟所遮蔽。

 

現存的溪流及景觀林木的關鍵地區都顯示在圖表3.5，其中預計的發展路線及溪流的重建代表計劃的範圍及幅度。該處的典型風景特性，是一條經過灌木林或廢棄農地的蜿蜒小溪，在一些草木及灌木植物中重新移植。半成熟及成熟樹木的萌生林在河畔的部份 位置出現，毗連路旁有美化環境的種植林或小果園 。美化環境的大部份林木由香港常見的外來品種例如  台灣相思,，組成，其他本地常見品種包括大頭茶，浙江潤楠，白楸，鴨腳木，劍葉灰木及蒲桃.果樹主要是柑，龍眼及番石榴。至今為止沒有發現值得注意的稀有或受保護樹木。

 

計劃會有重建的溪流的地區和昂坪村落地區的周邊風景差不多，都是由散佈的林木萌生地，灌木及草木組成，但它們都比村屋的樓層矮。

 

3.5.2      感應強的地方

 

主要受新溪流影響的VSR組應該是村屋居民，也可能有一些探索及使用當地小徑的遊人。這個VSR組將會是吊車終站及主題村綜合區的北、西交界中最接近流溪改道的。這個VSR組別的樹木將很難估計，但將包括一小部份的居民、探訪臨近村屋的遊人、去骨灰瓮及去探險的遊人。

 

 

VSR的第二組受影響人士將會是纜車吊車乘客，他們會在纜車吊車吊籃經過溪流時向下望，而這組的VSR的數目將非常龐大。

 

3.6         文化遺產

 

3.6.1      現存環境

 

河溪溪流改道工程將會處於以前的田地區域，對該區造成的現存影響包括小徑、住所及宗教建築等，纜車吊車尾站的昂坪寺廟則處於沖積泥地。

 

在區域內沒有考古建築的記錄，因此沒有考古物會直接受到計劃的影響。在工地內有三個「土地公」神祠土地公的記錄，其中兩個會受到直接的影響，另一個會因距離接近而間接地受到影響，

 

考古

 

昂坪

 

在寶蓮寺中的寺廟建成前，昂坪沒有任何的住宅。被使用(圖表9.4)。但是，在1880年代後期及1890年代的大嶼山山頂的南面斜坡卻有茶葉種植的記錄。凱恩斯曾記錄了一次和1879年出生於東涌的女人的訪問，她在童年時在該區的種植地採茶葉。而該茶葉種植地明顯是由島外的中國人經營的(凱斯，凱恩斯及陸1986)。

 

寶蓮寺

 

寶蓮(寶貴的蓮花)寺在1905年由三名僧人建立，這以前該地還未有住屋。寶蓮寺在1928年正式落成(羅德威)。寺廟的建築原本是在1909年至1930年代的簡單修道院，後來被新式的建築物取代，其中包括於1970年落成的寶蓮寺。今日的綜合寺廟包括無數的宗教建築、居住單位以及相連的商店及餐廳。 

 

文物建築

 

場地調查證實，昂坪計劃的邊界內圍200米內的唯一修道院建築是寶蓮寺及相關的建築結構。 在這個距離內，工程將不可能對任何相類建築造成直接影響，負面間接影響 也只會是很輕微，因此，資源將會被集中記錄及收集分析。寶蓮寺由很大數量的宗教建築物組成，區內也散佈著商店及餐廳。昂坪的建築並不是傳統的村落，而是因就近由寺廟興建而發展起來的。建築結構包括一些在不同年份興建的、不同款式的宗教及居所。

 

3.6.2      感應強的地方

 

三座“土也地公”都是溪流工程中潛在的感應強之地方。在工地附近的墳墓“土地公”「土地公」的地點顯示於圖表3.6。

 

3.7         對生命的危害

 

於東涌吊車環境影響評估報告內指出東涌吊車系統的危險評估。環境影響評估研究摘要(編號ESB88-068/2001)需厘要一份計針對因香港國際機場燃料庫所存燃料對乘客與工作人員的風險評估。在溪流工程內沒發現任何對生命作出危害的資源。

4.        對環境可能造成的影響

 

4.1         引言

 

河溪溪流改道可造成的影響是按照<<環境影響評估程序的技術備忘錄>>附錄(TIM環境影響評估)評估的。

 

河溪溪流改道的工程和運期間對環境造成的主要潛在影響如下(列表4.1)列表3.1：

 

列表4.1:   河溪溪流改道對環境造成的主要潛在影響

潛在影響

階段

建造

運作

空氣質素

塵埃污染

ü

ű

 

氣味污染

ű

ű

 

廢氣排放

ű

ű

 

 

 

 

噪音

機械裝

ü

ű

 

 

 

 

廢物產生

廢棄泥石的處置

ü

ű

 

 

 

 

水質

污水

ü

ű

 

侵蝕和沉積作用

ü

ü

 

 

 

 

生態

動物的影響

ü

ü

 

植物的影響

ü

ű

 

 

 

 

景觀及視覺景象

不雅觀的視覺適度

ü

ű

 

景觀適度

ü

ű

 

 

 

 

考古及文化遺產

對彿教活動引起的混亂

ü

ű

 

墳墓挖掘

ű

ű

 

祠廟搬移

ü

ű

 

 

 

 

風險

意外引起的污染

ü

ű

 

 

 

 

生命危害

預料不會發生

 

ű

備註: ü可發生；ű預料不會發生

 

請留意在操作期間的潛在影響是沉積作用和動物影響，其他環境影響則對建造階段。

 

對空氣質素的影響，

1.噪音構成的影響，

1.廢物產生的影響，

1.對水質的影響，

1.對生態的影響，

1.對景觀及視覺景象造成的影響，

1.對考古及文化遺產造成的影響。

 

4.2         空氣質素

 

4.2.1      引言

 

此節概述昂坪河溪昂坪溪流改道計劃的興建及其運作對空氣質素構成的潛在影響。為了解潛在環境影響的種類和程度，有關方面進行了空氣質素評估，特別針對易受污染影響的地方。，能否將環境影響減少到一個可接受的水平，視乎興建和運作階段影響之評估及其緩解措施之鑑定。估計過興建及運作階段會構成的影響，並制定緩解措施以將剩餘的影響減少至可接受的水平

 

4.2.2      影響的潛在來源

 

可能影響空氣質素的建築活動包括：

 

·           在計劃河溪溪流改道的沿岸的清場工程產生的塵埃， ；

·           在計劃河溪溪流改道的河床碎石工程產生的塵埃；，

·           在計劃河溪溪流改道的河床挖掘工程產生的塵埃；，

·           車輛運行所產生的塵埃；，以及

·           從柴油推動機器排放的二氧化氮及二氧化硫等廢氣。

 

將採用已混合或即時混合/凝固混凝土，因此沒有需要在工地設立混凝土拌合廠。

 

對環境的影響取決於工地與感應強的地方 (SRs) 的距離，施工方法，機械裝置的數目及車輛運行數量。

 

4.2.3      預測的潛在影響

 

已按照美國環境保護局(USEPA)核準的逃逸性塵埃計算模型來預計吊車工程項目的興建會造成的塵埃排放程度。以美國環境保護局於1996年結集出版的空氣污染物排放因子手冊AP-42 第五版作參考，AP-42是釐定各種逃逸性塵埃源頭的參考手冊。

 

排放因子，是美國環境保護局結集出版的空氣污染物排放因子手冊AP-42 第五版按照不同種類的塵埃發放源頭制定的計算手冊，詳細的排放因子計算已列於附錄乙。

 

建築中的塵埃排放與清理工地、碎石、挖掘及未鋪砌路面的運輸活動有密切關係，一般建築的排放因子列於以下的列表4.12。

 

列表 4.12   各種建築活動的排放因子

活動

排放因子

備註

物料處理

4.39 x 10-3 克/秒

根據美國環境保護局 AP-42 第一冊第五版第13.2.4.3條

碎石

1.37 x 10-5克/秒

根據美國環境保護局 AP-42第一冊 第五版第表 11.9-4,， 方程式 (1)

挖掘

0.0158克/秒

根據美國環境保護局 AP-42第一冊 第五版第13.2.4.3條

未鋪砌路面的運輸活動

0.096克/秒

根據美國環境保護局 AP-42第一冊 第五版第13.2.2條

風蝕

2.695 x 10-6克/秒平方米

根據美國環境保護局 AP-42第一冊第五版第表 11.9-4

 

一小時總懸浮粒子總量

 

假設每日的工程時間超過十小時，將相應的氣象資料輸入逃逸性塵埃計算模型，計算出最高的預測總懸浮粒子總量，並將之與建議的一小時排放限制數值500微克/立方米作比較。

 

二十四小時總懸浮粒子總量

 

二十四小時總懸浮粒子總量的評估方法是，計算日間最差每小時平均濃度，將之乘二十四份之十小時及計算夜間最差每小時平均濃度，將之乘二十四份之十四小時，然後計算兩者的平均值。將預算的二十四小時總懸浮粒子總量加上日間背景的總懸浮粒子總量，再將之與空氣質素指標的260微克/立方米比較。

 

建築塵埃的排放乃用逃逸性塵埃計算模型及用假設的最差地面例子作輸入數據計算，按感應強的地方在該地面以上1.5米錄得的預計淨、累積每小時及每日總懸浮粒子總量如下(附表列表4.23)。

 

列表 4.32   預測一小時和二十四小時懸浮粒子總量(微克/立方米)

敏感受體感應強的地方

地區

位置

淨塵埃影響

最高每小時平均總懸浮粒子總量

最高每日平均總懸浮粒子總量

感應強的地方受體1

 

村屋 

355

94

感應強的地方受體2

昂坪

村屋

310

107

感應強的地方受體3

 

村屋

391

92

 

 

塵埃標準

500

260

備註:

(1)  每日平均總懸浮粒子總量結果已包含背景的總懸浮粒子總量

(2)  粗體字代表塵埃排放超標

 

 

4.2.4      影響評價評價影響

 

如列附表4.223所示，所有根據感應強的地方預計的二十四小時總懸浮粒子總量都會在施工期間將合符空氣質素指標的260微克/立方米。雖然如此，為了再進一步減低地盤的塵埃排放，建議在需要時採用第5.1.1節條列出的良好及適當地盤運作措施。工程預計會在三個月內完成，因此只會有短期塵埃排放的影響。

 

由於只有少量建築儀器會被使用，因此預計只會有少量從柴油推動機器排出的二氧化硫及二氧化氮等廢氣。

 

預計溪流改道不會因運作造成影響。

 

4.2.5      累積影響

 

現正進行的溪流改道工作只有清理工地和吊車及主題村的開拓。

 

昂坪計劃中的污水處理、排水系統將會在河溪溪流改道工程後進行。

 

4.3         噪音

 

4.3.1      引言

 

此節概述因昂坪河溪昂坪溪流改道工程項目造成的潛在噪音問題，有關方面已進行噪音評估，從而定義影響環境的潛在因素的性質及規模，特別是要估計感應強的地方附近環境會受到的影響。估計過興建及運作階段會構成的影響，並已制定緩解措施以將剩餘的影響減少至可接受的水平。運作期間預計不會產生影響。

 

4.3.2      影響的潛在來源

 

可能引起噪音的建築活動包括：

 

·             在計劃河溪溪流改道的沿岸的清場工程， ；

·             在計劃河溪溪流改道的河床對有需要的溪流部分(某些石頭太過接近地面)進行碎石工程；，以及

·             在計劃河溪溪流改道的河床進行挖掘工程。

 

已混合或即時混合/凝固混凝土將被採用，因此沒有需要在工地設立混凝土拌合廠。

 

對環境的影響取決於工地與感應強的地方(SRs)的距離，施工方法，機動設備的數目及車輛運行數量。

 

主要建築活動包括河溪溪流改道河床的清場及挖掘工程。吊車項目的建築工程只會在正常日間工作時間(即在任何非周日或公眾假期的早上七時至晚上七時)。跟據第二部份詳述，三期的建造工程不會同期進行而是順序的進行。鏈距由0 至125，由260至300，及第一期工程(計劃河溪溪流改道的西面)，是沒有碎石工程的。鏈距由125 至260 因淺石頭而需要進行碎石工程。由於工程項目性質的關係，地鐵公司已設定兩張機動設備清單(即涉及或不涉及碎石)，詳情列於列表4.34 及4.53。

 

列表 4.34      涉及碎石的機械裝置清單

 

機動設備

TM編號

數目

SWL/單位, 分貝(A)

Sub-SWL, 分貝(A)

地機建設及挖掘工程

破碎機，裝在挖土機上(油壓)(1)

CNP 028

1

122

122

 

 

 

總共 SWL

122

挖土機(圓桶)

CNP 081

1

112

112

 

 

 

總共SWL

112

貨車

CNP 141

1

112

112

 

 

 

總共SWL

112

混凝土工程

起重機

CNP 048

1

112

112

 

 

 

總共SWL

112

混凝土攪拌車

CNP 044

1

109

109

 

 

 

總共SWL

109

震動壓實機

CNP 050

1

105

105

 

 

 

總共SWL

105

備註：雖然同時採用兩個挖土機但距離會保持50米。所以，就其中一個挖土機進行噪音評估，另一個挖土機的噪音貢獻會少於一個分貝(A)，所以以上只為一部挖土機進行評估。

 

列表 4.53  不涉及碎石的機械裝置清單

 

機動設備

TM編號

數目

SWL/單位, 分貝(A)

Sub-SWL, 分貝(A)

地機建設及挖掘工程

挖土機

CNP 081

1

112

112

 

 

 

總共 SWL

112

貨車

CNP 141

1

112

112

 

 

 

總共SWL

112

混凝土工程

起重機

CNP 048

1

112

112

 

 

 

總共SWL

112

混凝土攪拌車

CNP 044

1

109

109

 

 

 

總共SWL

109

震動壓實機

CNP 050

1

105

105

 

 

 

總共SWL

105

4.3.3      預測的潛在影響

 

圖表3.1中感應強的地方之潛在噪音影響詳例於列表4.6。

 

列表 4.64         感應強的地方噪音影響(沒有緩解措施)的等效連續噪音聲級(30分鐘的量度)

感應強的地方

地區

感應強的地方的描述

溪流改道噪音影響 /分貝(A)

感應強的地方1*

昂坪

村屋

88

感應強的地方2

村屋

85

感應強的地方3

村屋

91

 

 

噪音標準

75

備註:

1.    ‘*’ 感應強的地方受碎石機動設備影響

2     粗體字代表噪音超標

3.    所有感應強的地方的數據已考慮正門效應

 

4.3.4      影響評價評價影響

 

如列表4.4的指示，由於接近工地，工程期間所有感應強的地方的預計噪音水平/分貝將會超過標準的75分貝(A)，特別是感應強的地方3。因此，建議採用(參照第5.2.1節)噪音緩和措施緩解措施去減低噪音影響及確保合標準。工程預計可在三個月內完成。

 

造成最大影響的建築工序是地面挖土工作，但被挖開的渠會形成天然的隔音屏障來保護附近的居民免受噪音滋擾。

 

4.4         廢物

 

4.4.1      引言

 

此節概述因昂坪河溪昂坪溪流改道工程造成的潛在廢物問題，並建議適當的廢物棄置策略以減輕可見的潛在問題，建議的廢物棄置策略乃基於廢物管理原則制定，期望透過避免產生廢物、物料再用及循環再用的發展計劃，盡量減少棄置廢物的數量。

 

建議的緩解措施乃針對挖掘及處理剩餘廢物過程(包括暫時儲存、運輸及最終棄置)而定。廢物管理評估的關鍵任務是要制定所有固體廢物的物料種類，及在可能的情形下估計施工期間可能產生的數量，從而制定最適合處理及棄置運作階段帶來的廢物，尤指工作期間的保養事項包括從河床搬移淤沙粉沙。 

 

4.4.2      影響的潛在來源

 

河溪溪流改道施工期間可能產生的廢物包括下列各項：

 

·             因河溪溪流改道清理場地而清除的植物及表土層，無論可能再用這些物料的再用機會有多高，；

·             建築及拆卸工程(C及D)廢物；，

·             挖掘物料；，以及

·             城市廢物。

 

在施工期間，工地的臨時儲存區將會擺放廢物容器作一般垃圾棄置用途。產生的物料將會用貨車運到官方廢物倉庫。

 

清理工地所去除的植物

 

預計清除的植物將不需要運離工地，因為植物大多數是草地及灌木植物，預計只會產生非常少的植物，並預計會在工地的地形重整中被全面再用。

 

建造及拆卸工程廢物

 

昂坪的河溪溪流改道工程項目需要分裂/粉碎一些堅硬的已鋪砌道路，這將會產生大約20立方米的C及D廢物建築及拆卸工程廢物，計劃只會直接影響到河溪溪流改道部份涉及的一段道路。

 

工程中的建築及拆卸廢物預計數量很少，但也可能包括：

 

·             工程產生的廢棄木材；，

·             用過的混凝土及水泥隔板；，以及

·             物料及儀器的包裝。

 

挖掘物料

 

預計河溪溪流改道工程項目中會有大約11,800立方米的挖掘物料產生，其中8,100立方米會是泥土，3,700立方米會是石頭物質。

 

計劃意向是盡量在工地再用任何的物料，預計只有極少量不適用物料的產生，這些物料可能已浸濕或者質量太差，因此會被運離工場，送去公共堆填區，送去填土的物料是C及D建築及拆卸工程物料的隋性部份，包括碎石、碎磚、泥土、混凝土等較適合作填土物料及地盤組成物。工場大約需要1,650立方米的堆填物料(800立方米的石頭用作填石籠籃，850立方米泥土用作一般堆填用)，因此預計會有7,200立方米的剩餘物料，處置這些物料的意向是將它們分開存放在隔鄰的昂坪主題鄉村主題村及終點站終站，用作昂坪主題鄉村主題村及終點站終站的發展之用。

 

化學廢物物料

 

機械裝置及運輸工具維修將會是施工期間的主要化學廢料的源頭。因此大部份的化學廢料將會是廢棄的燃油及溶劑，但由於只會用很少的機械裝置/運輸工具(即兩部挖掘機及一部貨車)，因此化學廢物的數量將會很少。雖然如,，此，這些廢料會被持牌的廢物運輸公司收集及運送到青衣的化學廢物處理中心。

 

城市廢物都市廢物

 

工人會製造城市廢物都市廢物例如食物廢料、包裝及廢紙，在衡量城市廢物都市廢物的數量時我們以環保署的平均值(1.07公斤/僱員/日)作標準，此標準是香港政府環保署(1997)在1996年就監管都市固體廢物氂定的準則。

 

因此廢物的數量取決於工地聘請的工人數目，估計在工程最高峰聘請的地盤工人及職員將會少於十個。按照每星期六天工作日計算，城市廢物都市廢物的數量將會在每星期65公斤左右(最大量)。承建商將有責任按照合約規定避免垃圾堆積，產生厭惡性情景，因此應頻密清除垃圾以避免令環境變得厭惡性。 

 

施工期間的預計產出污水將在1995年渠務署制定的排水守則(第一部份)規定的6.0立方米/日之內。用植物造的覆蓋廁所或者化學廁所(運離棄置)將確保不會有污水直接流入當地環境，基於上述衛生設備、適當設立清潔程序並加以管理，預計將不會對環境造成嚴重影響。

 

4.4.3      預測的潛在影響

 

廢棄物料將有可能在生產、儲存、運輸及棄置時對環境構成壞影響。以下的特定措施將在計劃中被採納，以減少廢物產生。

 

·             將結集廢棄物料分類以助將來再用或循環再造廢物；。

·             將較少構成化學反應的建築及拆卸廢物分開倒入公眾堆填區；，

·             盡可能將不同物料分類；，

·             協調物料運輸以減少工地的物料積存次數，避免物料損毀及廢棄的情形；以，及

·             遵守環境管理系統(施工守則的一部份)，為工地的員工提供減少廢物的訓練。

4.4.4      影響評價評價影響

 

清理工地所去除的植物

 

因清理工地產生的廢物將會被分類，從根部結集的表土層將在地形重整時再用，減低要將廢物移離工地的需要。

 

建造及拆卸廢物

 

拆卸廢物的數量將會是最少，另外河溪溪流改道計劃沿線中有一段道路需要拆卸，預計將再用拆卸的廢物，將物料存放在填石籠籃，或堆存在昂坪終點站終站工程再用。

 

挖掘物料

 

挖掘的物料將即場分類，泥土將作地形重組之用，填石籠籃中的石頭將在工地起河溪溪流改道河床沿線時重用。預計大部分所有挖掘起出的物料都會在工地再用或存起在昂坪終點站終站工程中再用。如有任何需要運去公眾堆填區的過剩挖掘物料，將會將之運到兩個可能地點，是在東涌發展段3A的公眾堆填區及在梅窩的公眾堆填區。兩個地點都是由公眾填土委員會的秘書長確立的，是可供棄置工程中產生垃圾的堆填區。 

 

化學廢物物料

 

按照廢物處置(化學廢物)(一般)條例規定，化學廢物需要按適當及獲認可的棄置計劃處置，以減少因不當處理引起的潛在危機。

 

化學廢物應儲存在上鎖的、有築壩的、防水及不會受廢物侵蝕的地方，廢物存儲區應有遮蓋設施以防止該區的雨水積聚。該區必須有儲存廢物體積的百份之一百一十，或者最大儲存容器的百份之二十的體積，適當的吸收溢出液體的物料必須儲存在該區附近以清除任何輕微溢出的液體。

 

適當的處置設施是設於青衣的化學廢料處理中心，如果有任何化學廢物產生，承建商需要向環保署註冊為化學廢物產生者並需要按照化學廢物的處理要求適當儲存、標籤、運輸及棄置這類廢物。承建商也需要參考「化學廢物管制計劃指引：化學廢物產生者指引」e化學廢物管制計劃指引：化學廢物產生者指引f及遵守「包裝、標籤及儲存化學廢料守則」e包裝、標籤及儲存化學廢料守則f。所有化學廢物將由持牌化學廢物收集者即場收集。

 

城市廢物都市廢物

 

如不適當處理工地工人製造的城市廢物都市廢物，將會令環境變得厭惡性，吸引昆蟲及害蟲聚集，這可能對地盤工人及隔鄰地盤構成惡劣的影響。

 

承建商將設立廢物收集設施，廢物應該在收集及棄置前儲存在適當的容器，臨時的儲存地點可設於昂坪。

 

工人製造的家庭污水將引至臭水排水管或化學廁所(如沒有臭水管的話)。

 

運作期間的唯一產出廢物將會是河床沉積的淤沙粉沙。這將由渠務署職員在定期(縱然甚少維修(盡管是不經常的)時清理。

 

4.5         水質

 

4.5.1      引言

 

此節概述因昂坪河溪昂坪溪流道工程造成的潛在水質問題，已進行水質評估，從而定義潛在影響環境影響的潛在因質的性質及規模，特別是要估計感應強的地方附近環境會受到的影響。已估計過興建及運作階段會構成的影響已估計過 ，並已制定緩解措施以將剩餘物料對環境的影響減少至可接受的水平。

 

4.5.2      影響的潛在來源

 

研究區域的現存污染源頭主要是昂坪社區及村屋產生的家庭污水。河溪溪流改道涉及各種可能影響水質及對水質敏感接受體構成影響的活動，它們主要是：

 

·         挖掘工程可能引致沉積作用及減低水質(較大量的固體懸浮物)；，

·         施工中產生的污水；，

·         施工期間可能有工程引致液體(例如燃油及化學物質)泄漏入附近的水源；，以及

·         保養維修包括處置由河床搬移的淤沙。

 

4.5.3      影響評價評價影響

 

潛在的水質影響主要由於改善工作期間不受控制地排放沉積物/淤沙。工程預計在旱季進行，即低流量時期，以致沉積或淤沙排放不會被河水沖離原地。這樣能將污染危機減至最低。另外，同樣的污染控制程度將用於吊車項目工程工作的其他所有情況。

由於預計施工期間產生的廢水將減至最少量及受到控制(提供洗手間給工人，污染控制措施能避免工地外的徑流)，所以預計影響不大。

 

所有維修水道的運作活動都有可能影響河溪溪流的環境，預計這些活動將不會進行得太頻密，而沉積的粉沙淤沙也會按渠務署的維修保養要求運走。

 

值得注意的是改道工程應改善水質，而不是帶來負面影響。河溪溪流水道的地勢包括有平坦的斜坡、蜿蜒的小溪等加快水流，並造就有益生態的地區，河溪溪流水道的水質，將會因對2007年昂坪污水處理廠的展望中減少定點及非定點污染來源而大大改善。地鐵公司打算加強與河溪溪流改道處接壤村屋的化糞池的溢流接駁，以促進水質改善。

 

4.6         生態

 

4.6.1      引言

 

此節概述因昂坪河溪昂坪溪流改道計劃的興建及其運作改道工程造成的潛在生態問題，已進行生態評估，從而定義影響環境的潛在因素的性質及規模，特別是要估計感應強的地方附近環境會受到的影響。已估計過興建及運作階段會構成的影響 ，並已制定緩解措施以將剩餘物料對環境的影響減少至可接受的水平。

已對昂坪的河溪作出綜合調查，河溪是屬於政府核准的生態基線研究(BMT，2002)的研究範圍之內，此研究內的資料提供已經核準的東涌吊車項目環評報告(Mott Connell 萬隆，2003)及已經核準的昂坪污水處理工程環評報告(Ove Arup and Partners Hong Kong，奧雅納 2002)的設計基礎。這些經過核准的報告為河溪改道報告提供生態影響的基準。

 

4.6.2      影響的潛在來源

 

工程項目可能構成對陸地生態的潛在影響包括對生態損失的直接影響(例如種植與灌木林木的喪失)及因工程引起的間接影響，例如增加的人類活動或各種打擾(包括噪音、空氣質素、水質、山火的危險增加等)。對生態構成潛在影響的工程包括：

 

·         因清場造成的生境損失；

·         因清場造成的生境零碎；

·         工序可能產生廢物、污染物、挖掘物料等，這些可能導致河溪溪流生態污染、泥土侵蝕及/或沉積作用；以及

·         因人類活動包括建築機器的使用，機器對空氣構成的污染及被沖走泥土污染水源，這些都可能打擾植物及動物的生態環境。

 

4.6.3      影響評價評價影響

 

因昂坪溪流改道工程終點站的興建及運作構成的生態影響包括：

 

·          生境喪失；

·          生境零碎；以及

·          因建築活動對生態造成的打擾。

 

生態喪失

 

河溪溪流改道工程項目涉及清除植物的工序，按照一份生態研究及樹木調查，發展區域沒有任何稀有樹木，預計受影響的河溪溪流生態大概有390400米長，而計劃的河溪溪流改道將製造大約305米的沿岸人工林、重整的廢棄的耕種土地，以及灌木生境。大概119250棵樹將會從現存及改道後的河溪溪流沿岸清理。

 

現存昂坪河溪昂坪溪流河畔的植物，包括種植園、灌木林、耕地(包括已廢棄耕地)等，以及雜草將會被清除。將受影響的河畔生境會是一條大概40390米長，15米寬(大約0.6公頃)的線狀帶，研究區域內沒有任何稀有植物品種。

 

喪失的自然溪流生境將同時影響該地動物。河溪特別是兩棲類的動物群體(如斑腿泛樹蛙，花狹口蛙等)將會喪失生境，這可能造成昂坪的蛙隻數目下降。如沒有採用緩和措施緩解措施，生境喪失(改道及現存溪流)對這些物種將會造成中等至高程度的影響。

 

JM (萬隆Mott Connell) 將就對兩棲類動物的影響提供特定資料

 

建築區域內並沒有稀有或瀕危品種敏感品種動物的捕飼植物。

 

零碎

 

建築中預計會有不嚴重輕微的生境零碎問題，計劃中的河溪溪流改道將允許動物在河溪溪流上游及下游移動。

 

侵擾

 

施工中會侵擾動植物是不可避免的事，對流動性高的動物，或沒有特定生境的動物例如雀鳥、體形龐大的哺乳類動物 、爬蟲類動物、蝴蝶及蜻蜓成蟲等的影響預計不大；但對流動性低的品種包括兩棲類動物，例如斑腿泛樹蛙的影響將會較為嚴重，尤其如果不實行緩解措施的話。

 

 

建築工程令土壤暴露於空氣中，容易引起土壤侵蝕，繼而影響水質，造成沉積作用，對河溪溪流的生境造受影響。當地的環境對水質及沉積作用等變化非常敏感，尤其河溪溪流生境及相關的動植物品種，尤以兩棲類動物，對敏感品種的影響。

 

列表4.7 指出對潛在生態敏感品種的影響及提供影響的評估。

 

 

列表4.7   生態感應強的受體和影響評估

品種

記錄/地點

棲息地生境條件

評估影響

赤胸鶇

在昴坪的觀察(奧雅納，2002)

可以在多種陸上的棲息地生境找到(carey el al.,， 2001)

由於沒有巢穴被移走，所以評估受影響的程度並不嚴重。由於品種的流動性，吊車的結構不大可能導至干擾(即噪音)。

褐翅鴉鵑

在昴坪的種植

遍佈在香港

由於沒有巢穴被移走，所以評估受影響的程度並不嚴重。由於品種的流動性，吊車的結構不大可能導至干擾(即噪音)。

強腳樹鶯

在昴坪的觀察(奧雅納，2002)

可以在多種陸上的棲息地生境找到(carey el al.,， 2001)

由於沒有巢穴被移走，所以評估受影響的程度並不嚴重。由於品種的流動性，吊車的結構不大可能導至干擾(即噪音)。

Ficedula ugimaki (Musimaki Fly catcher)

在昴坪的觀察(奧雅納，2002)

可以在多種陸上的棲息地生境找到(carey el al.,， 2001)

由於沒有巢穴被移走，所以評估受影響的程度並不嚴重。由於品種的流動性，吊車的結構不大可能導至干擾(即噪音)。

白眉鵐

在昴坪的觀察(奧雅納，2002)

可以在多種陸上的棲息地生境找到(carey el al.,， 2001)

由於沒有巢穴被移走，所以評估受影響的程度並不嚴重。由於品種的流動性，吊車的結構不大可能導至干擾(即噪音)。

虎斑地鶇

在昴坪樹林的觀察(奧雅納，2002)

可以在多種陸上的棲息地生境找到(carey el al.,， 2001)

由於沒有巢穴被移走，所以評估受影響的程度並不嚴重。由於品種的流動性，吊車的結構不大可能導至干擾(即噪音)。

斑腿樹蛙

出現在昴坪溪流及附近棲息地生境 (萬隆，2003)

普遍及常出沒許多地方。極之強壯的品種

雖然強壯、適應力強及數量多，但由於有大量存在香港昂坪的溪流，預期受到中度的影響。

短腳角蟾

可以在昂坪的季節性溪流(奧雅納,， 2002)及SWS進食溪流中找到

有限的容忍棲息地生境。小至中度流動性。

由於品種處於建築範圍以外，所以預期受影響的程度並不嚴重。

盧氏小樹蛙

可以在昂坪的SSSI季節性溪流中找到(奧雅納,， 2002)

有限的容忍棲息地生境。小至中度流動性。

由於品種處於建築範圍以外，所以預期受影響的程度並子嚴重。

小棘蛙

昂坪溪流(Lau and Dudgeon,， 1999)

有限的容忍棲息地生境。小至中度流動性。

這品種不存在於溪流改道附近的地方，所以昂坪溪流附近的建築工程及隨後的干擾(沉澱及污染)預計造成的到影響的程度並不嚴重。

烏龜

在昂坪溪流的棲息地生境觀察 (奧雅納,， 2002)

有限的容忍棲息地生境。小至中度流動性。

在沒有緩解措施的情況下，在昂坪溪流及隨後干擾(沉澱及污染)附近的建築工程，有潛在性的影響。

三索錦蛇

在昂坪的草原觀察 (奧雅納,， 2002)

可以在多種陸上的棲息地生境找到。

關於建築工程的影響並不嚴重。可流動性的爬蟲品種可以遷往其它地方。飼養的棲息地生境會受干擾。

棕脊蛇

在昂坪的種植，樹林及灌木林觀察 (奧雅納,， 2002)

可以在多種陸上的棲息地生境找到。

關於建築工程的影響並不嚴重。可流動性的爬蟲品種可以遷往其它地方。飼養的棲息地生境會受干擾。

草游蛇

在昂坪的溪流棲息地生境觀察 (奧雅納,， 2002)

可以在多種陸上的棲息地生境找到。

關於建築工程的影響並不嚴重。可流動性的爬蟲品種可以遷往其它地方。飼養的棲息地生境會受干擾。

紫棕小頭蛇

在昂坪的草原觀察 (奧雅納,， 2002)

可以在多種陸上的棲息地生境找到。

關於建築工程的影響並不嚴重。可流動性的爬蟲品種可以遷往其它地方。飼養的棲息地生境會受干擾。

 

運作

 

貫穿昂坪終點站終站及主題鄉村主題村的河道是非常敏感的生態地區，因此很有機會受運作活動所影響。但預計運作造成的影響將不會太大，而且長遠來說還對河道有正面的幫助，只要河道工程緩和、重建及地形重整的措施都採納的話。

 

運作階段構成的侵擾問題包括因增加人類相互活動引致噪音水平提高，照明設備增加，但考慮到吊車系統的操作時間和主題村的營業時間，造成的影響應該不大，能為夜出動物提供繁殖及餵飼的機會。

 

4.7         景觀及視覺

 

4.7.1      引言

 

此節概述因昂坪河溪昂坪溪流改道的工程及運作可能對景觀及視覺環境造成的潛在問題，已進行評估，從而定義影響環境的潛在因素的性質及規模，特別是要估計感應強的地方附近環境會受到的影響。已估計過興建及運作階段會構成的影響 ，並已制定緩解措施以將剩餘物料對環境的影響減少至可接受的水平。

 

4.7.2      影響的潛在來源

 

因選擇的河溪溪流來流域重整預計會造成特定的地形變化，包括施工期間暫時及永久的土地變化及將永久改變河溪溪流的構造。

 

施工期間的暫時景觀影響例如搭建臨時設施，以及挖掘新的水流通道及地下水道等，將需要砍伐大概120棵的樹木。在完成所有暫時工序後，工程區域將完全重整，首先會重鋪草地，然後種植樹木及灌木。

 

對河溪溪流的永久結構性改變是令種植園樹林，及新河道沿岸的低灌木喪失，除非能小心設計河溪溪流的外觀，否則人工的河溪溪流外貌將可能視覺上和周圍地環境不配合， 因此要緩解這些影響，預計需要在上岸沿線 鋪植後備草地及公眾步行徑，以補充喪失的樹林及草地。再者，無論在何地，用於河畔及河床的特別物料，例如填石籠毯子將能為再植草木及灌木所需要地土壤及草木提供存放位置。

 

4.7.3      預測的潛在影響

 

由溪流改道引致的景觀及視覺影響詳例於附列表4.8和4.9。

 

備註的景觀特性單位(LCU 12 及LCU 15)都是沿著河溪溪流水流的(單位數字與吊車環境評估報告中的景觀特性單位一致和連貫)。

 

列表 4.8   景觀影響的概括(沒有緩解措施)

單位 (LCU)

描述

敏感度

改變幅度

影響性質

受影響程度

LCU 12

寺廟及村落，有一片片的果園、植物農作地、沒有人照料的土地及儲存地區

3

2

現存的河道會重整，對景觀的主要影響是樹木、野生生態環境的喪失，另人工水道可能影響視覺效果

中等

 

LCU 15

較平坦的地區被石丘及無數的墳墓包圍，中央主要有灌木及草地，另在路旁有康樂設施及草地

2

3

現存的蜿蜒河道將重整，對景觀的主要影響是樹木、野生生態環境的喪失，另人工水道可能影響視覺效果

中等

 

備註：

(0)      沒有                                                                (1)     小量

(2)      中等                                                                (3)     高

 

列表 4.93.6  視覺影響的概括

視覺感應強的地方(VSRs)

典型觀景點

敏感度

改變幅度

影響

嚴重性

 

居住

 

 

 

 

 

昂坪村屋

 

從村落地區或寺廟處只能看到近處的景觀，因為該地位處低地，而且整個昂坪平原都有長成的大樹擋住景觀

3

0

除了昂坪西邊的少數村屋外，其他村屋住戶都看不到河道

不重要

寶蓮寺

3

0

沒有

連池寺

3

0

沒有

公眾地區

 

 

 

 

 

大佛像

 

清晰的昂坪平原山景

3

0

由於建築物及樹木的遮擋，看不見溪流

沒有

 

地壇平台

低地，相對視野較封閉

 

3

0

由於建築物及樹木的遮擋，看不見溪流

沒有

吊車乘客

 

所有角度都看得見山景

1

1

只能一睹寺廟及溪流風貌

少許

大嶼山小徑村落步行徑及道路使用者

視野一般較淺，低地景觀

3

3

行人只能長期欣賞近景

中等

備註：

(0)      沒有                                                                (1) 小量

(2)      中等                                                                (3) 高

 

43.7.4      影響評價評價影響

 

相比起較遠處的未發展下流地區、計劃中的終點站終站及主題鄉村主題村等對自然美景構成的影響，昂坪河溪昂坪溪流改道所造成的問題並不顯著。最主要的是要留意本地道路的交界處，尤其當道路延伸至主要昂坪發展時，新的河道將順著主題村的北邊界線蜿蜒而去，並會由幾段開放的河道組成。

 

視覺敏感組包括就近的本地住戶，他們對現存的溪流、風景熟悉，也常用跨越溪流的小徑及緩跑徑。另外，視覺敏感組將會是運作期間乘搭吊車的遊客。他們在到達昂坪終點站終站前，經過溪流時，可以從吊車內清楚看到河溪溪流。但如果沒有緩解措施的話，人工造成河溪溪流外貌可能會和環境不協調。

 

對景觀的影響

 

建築工程需要清除大約0.6公頃現存溪流的植物及0.4公頃改道溪流的植物。興建及運作所帶來的影響將因不規則的溪流設計而緩解(計劃河溪溪流並非直線)。

 

河溪溪流改道將是昂坪平原西邊的永久特徵，但河溪溪流沿線將有淨植物喪失。計劃的河溪溪流設計希望能補充周圍環境，這樣做的話，將河溪溪流改道引入原本落後的村落腹地，令自然風景受的影響將減少，而且影響程度只會是小至中等。 

 

視覺影響

 

主要受新河溪溪流影響的視覺敏感組都是村落住戶及一些順著當地路徑探索的遊人，這個視覺敏感組將會最接近位於吊車終點站終站及主題鄉村主題村落西北邊的河溪溪流改道。目前很難預計此視覺敏感組的人數，但相信只會包括村屋隔鄰的一小部份住戶及遊人，去骨灰瓮及探險的遊人。河溪溪流改道將視覺上影響此視覺敏感組的人欣賞當地傳統的地貌。由於昂坪的地誌圖顯示當地地勢低，建築物也不高，而木林伸延交錯，因此昂坪的住戶將不可能看見河溪溪流改道。

 

第二組受影響的視覺敏感組是會在吊車經過河溪溪流改道時從吊車上看下去的乘客。這組的人數相當多，但相信乘客會在到達及離開昂坪時因其他更吸引的景觀而分心，因此未必會注意看河溪溪流改道。雖然如此，人工溪流也必須小心設計，令其外貌更自然，避免成為眾人的焦點。 

 

圍繞昂坪的行山人士數目不能估計，但卻不可忽視，因為他們對整個昂坪平原中的河溪溪流改道原貌知道得最清楚，也了解河溪溪流改道和路程中段的視覺敏感遠景的關係。

 

每年去大佛及寶蓮寺的遊人數目還未能預計，但也不能忽視，因為大佛像平台上能看見吊車終點站終站的景觀。

 

河溪溪流將會位於低處，在昂坪主題鄉村主題村的後面，恰老樹帶處，遠處是關鍵視點寶蓮寺及大佛。該地的地誌、計劃中的主題鄉村主題村及林木將會令昂坪中心的人士看不到河溪溪流。 

 

河溪溪流改道的地點選在村民安頓地方的一邊，相對地對自然美景損害最小，憑藉精心的設計，它不會減低當地特別的風貌，也不會令大佛及寺廟附近的環境失色。

 

43.8         考古及文化遺產

 

43.8.1      引言

 

此節概述因昂坪河溪昂坪溪流改道計劃的興建及運作可能對文化及考古遺產可能造成的問題，已進行文化遺產及考古學方面的評估，從而定義影響環境的潛在因質的性質及規模，特別是要估計感應強的地方附近環境會受到的影響。已估計過興建及運作階段會構成的影響 ，並已制定緩解措施以將剩餘物料對環境的影響減少至可接受的水平。

 

 

43.8.2      影響的潛在來源

 

溪流改道所需的不同活動可能影響考古及遺遺跡，這些活動主要是：

 

·        挖掘工程可能令具考古價值的物質的表層以下直接受影響；

·        施工期間對遺產(例如建築物、各種剩餘結構及/或墳墓)直接構成損害；

·        施工期間對建築遺產間接造成危害，例如震蕩損毀；

·        對遺產造成間接視覺及美學損害；以及

·        對進入寺廟及聖地加上限制，可能對寶蓮寺的文化活動造成干擾。

 

34.8.3      預測的潛在影響

 

在寶蓮寺中的寺廟建成前，昂坪沒有任何的住宅。寶蓮(寶貴的蓮花)寺在1905年由三名僧人建立，這以前該地還未有住屋。寶蓮寺在1928年正式落成(羅德威)。寺廟的建築原本是在1909年至1930年代的簡單修道院，後來被新式的建築物取代，其中包括於1970年落成的寶蓮寺。今日的綜合寺廟包括無數的宗教建築、居住單位以及相連的商店及餐廳。但是，在1880年代後期及1890年代的大嶼山山頂的南面斜坡卻有茶葉種植的記錄。凱恩斯曾記錄了一次和1879年出生於東涌的女人的訪問，她在童年時在該區的種植地採茶葉。而該茶葉種植地明顯是由島外的中國人經營的(凱斯，凱恩斯及陸1986)。

 

請注意以下的潛在影響：

 

·         通往壁龍的路線可能受到影響；

·         兩座位於建議改道的新河道上的神祠土地公「土地公」需要搬遷；以及

·         預計不會對任何具考古價值的地區造成直接影響。

 

興建或運作過程產生的唯一影響是需要搬遷位於永久工地範圍的兩座神祠土地公「土地公」。對其他的建築遺產並沒有直接影響，因為存或預計的河溪溪流改道區域沒有任何遺產的記錄，但興建及運作期間將可能對寶蓮寺及昂坪造成如上所述的間接影響。

 

34.8.4      影響評價評價影響

 

將不會在當地任何地區的考古遺產造成直接影響。但卻直接影響兩座需要搬遷的神祠土地公「土地公」(在合資格考古學家/文化遺產家的監管下)。

 

由於所有工地都和寶蓮寺及類似建築物有足夠的距離，因此預計工程將不會對當地的建築物造成震蕩損害。

 

由於所有工地都和寶蓮寺及類似建築物有足夠的距離，而且之間隔著林地，因此工程將不會對當地的建築遺產造成視覺上或美學上的損害。

 

由於所有工地都和寶蓮寺及類似建築物有足夠的距離，因此工程將不會對當地造成永久的出入或使用問題。行人路需進行改道以保持通往壁合龍的路線長期暢通，建議書裏包含永久改道，所以預計不會有永久的出入影響。

 

就遷移土地公「土地公」乙與丙,， 村及寶蓮寺代表表示沒有問題。

因為敬奉土地的神祠沒有牽涉任何灰燼,， 所以沒有必要將工地聖化。

 

 

 

 

5.        納入設計中的環保措施以及任何其他對環境的影響

 

5.1         空氣質素

 

根據已發行的空氣質素指標(環保署)預計塵埃水平將不會超越特定標準，但是，如要養成良好工地習慣，塵埃造成的影響應繼續調降。塵埃控制措施是必須採納的。關於溪流改道工程的泥土工程的塵埃控制措施已列出如下。

 

5.1.1      施工期間建議的緩解措施

 

能減少對空氣質素造成影響的物料處理緩和措施緩解措施如下：

 

·    從高處吊下物料時，應該盡可能將實際高度調節至最少，以限制在下載物料時產生的塵埃四散；

·    任何集中的儲存物料或損壞物料應由環保小組隊長決定，蓋好及澆上水，以防塵埃積聚；

·    處理挖掘及堆填物料時應噴水以減少產生的塵埃；以及

·    控制操作工廠的數目，用以足夠應付工程。

 

在未鋪面的道路上運輸物料時，應採取以下的緩和措施緩解措施以減少對空氣質素的影響：

 

·         在離開工地前，每部運輸工具都應先清洗車身及輪胎，以清理塵埃及污垢，

·         運輸工具上的物件應用清潔的、不透氣薄膜蓋好，以確保塵埃不會從運輸工具漏出來，以及

·         運輸工具的速度限制在每小時二十公里之內，以減少因交通引起的塵埃散佈，及在工地內有再懸浮的塵埃出現，。

 

施工期間有泥土工程，應採取建議的塵埃緩和措施緩解措施以減少對空氣質素構成的影響，措施是：

 

·         應重新在完工的土地上栽種植物，以將暴露在空氣當中的泥土數量減至最低。

 

5.1.2      殘餘影響

 

昂坪的溪流改道工程預計不會帶來負面影響。若能採取以上建議，工程中的累積空氣質素影響將會變得無關重要。

 

5.1.3      總結

 

因溪流改道工程引起的空氣質素問題，就算沒有採用緩和措施緩解措施，預計也將不會超過空氣質素的標準，對敏感接收點(住宅)的影響也如是。雖然如此，上述的措施乃是良好的措施，並能進一步提升已可接受的空氣質素。

 

5.2         噪音

 

5.2.1      施工期間建議的噪音緩解措施

 

良好的施工程序及噪音管理，能有效減低建築活動對就近的噪音感應強的地方造成的影響，施工期間應該遵守以下的一連串措施：

 

·         工地只應該有運作正常的機動設備，而工廠應能在工程期間提供固定的服務；

·         間歇運作的機器及機動設備應在工作停止時關上，或將燃料控制至最少以減少噪音；

·         對於一些會在特定方向發放噪音的機動設備，應盡可能將其會產生噪音的一面調較至遠離噪音接收點的方向；

·         能移動的機動設備應移離噪音受體，而且越遠越好；以及

·         存儲的物料以及其他建築組成物應有效地使用，並應盡可能利用作隔開工地產生噪音之用。

 

承建商可能會找到比GW-TM標准更靜的特定機動設備型號，但此舉能帶來的好處則取決於承建商選擇的工作方法詳情，由於要限定特定的工程機動設備項目對承建商的限制太大，因此氂定整個機動設備的噪音表現，以預計工地所有工廠的總SWL表現更為實際，這樣，承建商將能有選擇適合其需要的機動設備。

 

寧靜機動設備被定義為PME，對於同樣的儀器，其真正的SWL比GW-TM制定的值還要小。根據英國標准定立的指定寧靜PME的SWL值例子，名叫建築及開放地區的噪音管制，BS 5228：第一部份：1997，非常有名，例子顯示在列表5.1。 下列評估的每項工序的噪音阻隔優點顯示在列表5.2及5.3。

 

列表 5.1   特別寧靜機動設備的聲功率級

 

PME

BS 5228

表號

 

參考號碼

SWL

分貝(A) 最高

挖土機

C.3

97

105

破碎機，裝在挖土機上升油壓)

C.8

13

110

混凝土攪拌車

C.6

35

100

貨車

C.9

27

105

起重機

C.7

118

99

 

列表5.2   涉及碎石的機械裝置清單(使用寧靜機械裝置)

 

 

PME

TM編號/BS5228

數目

SWL/單位, 分貝(A)

SUB-SWL, 分貝(A)

地機建設及挖掘工程

破碎機，裝在挖土機上升油壓)

C.8-13

1

110

110

 

 

 

總 SWL

110

挖土機 (圓桶)*

C.3-97

1

105

105

 

 

 

總 SWL

105

貨車*

C.9-27

1

105

105

 

 

 

總SWL

105

混凝土工程

起重機*

C.7-118

1

99

99

 

 

 

總SWL

99

混凝土攪拌車*

C.6-35

1

100

100

 

 

 

總SWL

100

震動壓實機

CNP 050

1

105

105

 

 

 

總SWL

105

備註：

 

 

 

 

 

1. '*' 有按照BS5228，1997使用代表其他寧靜代替型號

 

列表 5.3   不涉及碎石的機械裝置清單(使用寧靜機械裝置)

 

PME

TM編號 /BS5228

數目

SWL/單位, 分貝(A)

SUB-SWL, 分貝(A)

地機建設及挖掘工程

挖土機*

C.3-97

1

105

105

 

 

 

總 SWL

105

貨車*

C.9-27

1

105

105

 

 

 

總 SWL

105

混凝土工程

起重機*

C.7-118

1

99

99

 

 

 

總 SWL

99

混凝土攪拌車*

C.6-35

1

100

100

 

 

 

總 SWL

100

震動壓實機

CNP 050

1

105

105

 

 

 

總 SWL

105

備註：

 

 

 

 

 

1. '*' 有按照BS5228，1997使用代表其他寧靜代替型號

 

建議使用可移動隔音罩 、較寧靜機動設備及工作方法以令噪音降低至可接受水平。

 

流溪改道的工程之中，可移動隔音罩可以在工地以外建造及有效地阻隔機動設備的特定項目發出的噪音。鏈距由50 至150 以及一段垂直於在鏈距0的河流，建議在聲道中央擺放3米高、用滅聲物料(例如夾板，其滅聲指標最少超過20分貝(A))造的隔音罩。隔音罩應該擺放在最接近PME(如2米由PME到隔音罩的距離)。跟據在BS5228 : Part 1: 1997圖D.3顯示，建議隔音罩最少提供10分貝的隔音功能。此評估中每項工序的噪音阻隔優點列於列表5.4a 及5.5。

 

列表 5.4   涉及碎石的機械裝置清單(使用可移動的噪音屏障)

       

PME

TM編號 /BS5228

數目

SWL/單位, 分貝(A)

SUB-SWL, 分貝(A)

地機建設及挖掘工程

破碎機，裝在挖土機上升油壓)

C.8-13

1

100

100

 

 

 

總 SWL

100

挖土機 (圓桶)*

C.3-97

1

95

95

 

 

 

總SWL

95

貨車*

C.9-27

1

95

95

 

 

 

總SWL

95

混凝土工程

起重機*

C.7-118

1

99

99

 

 

 

總SWL

99

混凝土攪拌車*

C.6-35

1

100

100

 

 

 

總SWL

100

震動壓實機

CNP 050

1

95

95

 

 

 

總SWL

95

備註:

 

 

 

 

 

1. '*' 代表有按照BS5288，1997使用其他寧靜代替品

 

2. '#'代表有使用移動隔音器

 

 

 

 

 

列表 5.5   不涉及碎石的機械裝置清單(使用可移動的噪音屏障)

 

PME

TM編號 /BS5228

數目

SWL/單位, 分貝(A)

SUB-SWL, 分貝(A)

工機建設及挖掘工程

挖土機*

C.3-97

1

95

95

 

 

 

 

總 SWL

95

貨車*

C.9-27

1

95

95

 

 

 

總SWL

95

混凝土工程

起重機*

C.7-118

1

89

89

 

 

 

總SWL

89

混凝土攪拌車*

C.6-35

1

90

90

 

 

 

總SWL

90

震動壓實機

CNP 050

1

95

95

 

 

 

總SWL

95

備註:

 

 

 

 

 

1. '*' 代表有按照BS5288，1997使用其他寧靜代替品

2. '#'代表有使用移動隔音器

 

 

 

 

 

5.2.2      緩解影響的評估

 

使用移動隔音器及寧靜機動設備(如上述列表5.2及5.3， 5.4及5.5形容)，噪音影響，將如列表5.6所示減低，詳細計算列於附頁附錄丙的列表丙C1-3。

 

列表 5.6   感應強的地方噪音影響 (使用寧靜機械裝置及噪音屏障)

噪音感應強的地方

地區

地點

流溪改道產生的噪音/分貝(A)

敏感感應強的地方1*

昂坪

村屋

66

敏感感應強的地方2

村屋

68

敏感感應強的地方3

村屋

74

備註:

1.        ‘*’ 受體受碎石廠影響

2         粗黑字體代表噪音超標

3.        已考慮所有噪音敏感接收點的正門效應

 

結果顯示起用了寧靜的工廠及移動隔音器後，流溪改道工程的噪音影響將完全符合日間的建築噪音標准。

 

5.2.3      殘餘影響

 

預計昂坪的溪流改道不會有惡性的殘餘效應。

 

5.2.4      總結

 

如沒有緩和措施緩解措施的話，流溪改道構成的噪音預計將超出噪音標准，及對敏感接收點(住戶)的影響過大。在採用了緩和措施緩解措施例如採用寧靜工廠及使用移動隔音器後，計劃產生的噪音已能達到目標，而且大概15棟住宅(所有)都會受到保護。

 

5.3         廢物管理系統及實施

 

5.3.1      建議廢物管理系統及實施

 

可以將不同的廢物管理選擇按照環保的目標排序，越理想的選擇帶來的環境影響越少，而且長期來說持續性較強，排序如下：

 

· 避免及減少，即不會在改變或加強守則及設計時產生廢物；

· 再用物料，避免拋棄垃圾(一般只涉及有限的再處理過程)   ；

· 復原及循環再用，避免拋棄垃圾(雖然可能需要再處理的過程)；

· 處理及棄置，按照相關法例、指引及良好的守則；以及

· 承建商應該諮詢環保署關於廢物的最後處理。

 

排序乃用來評估廢物管理方案，以減少最多的廢物量，同時節省開支。廢物減少的措施在設計階段已引入，而且整個施工期間將會遵守措施，但凡在可能的情形下，再用存放在堤岸中的挖掘石頭，小心控制購入物料，再用多餘的挖掘石頭及泥土(在昂坪終站工程中儲存備用)，並透過模板，以及採取良好的工地管理。減免過多訂購建築材料，避免浪費，同時在買入原料及棄置原料時節省開支。

 

第43.4節列出循環、儲存、運輸及棄置措施，以避免或減少因改道計劃(中的廢物帶來的不良潛在影響。地鐵的承建商應該執行這些建議，及在確立地盤廢物管理計劃時考慮地盤的特殊因數。應該設立廢物棄置計劃，當廢物不能在地盤循環再用時，將廢物運到棄置地點，運載記錄制度也應採納同樣的系統，以監管廢物棄置，防止非法拋棄垃圾。

 

5.3.2      控制/緩解措施

 

廢物的儲存、收集及運輸

 

應聘請認可的廢物運輸者收集及運輸廢物到棄置地點，並採納以下能減少對環境產生負面影響的措施：

 

·         妥善、處理及儲存廢物以防止泄漏或損失，從而減低潛在的污染間題；

·         應聘請認可的、合資格的廢物運輸者收集及運輸特別類屬的廢物；，

·         有效率地清除垃圾；，

·         定期清理儲存垃圾的地方；，

·         蓋著貨車或用密封的容器盛載垃圾，以減少運輸途中被風吹起的垃圾及塵埃；，

·         從當局獲取所需要的廢物棄置牌照；，

·         在有牌照的廢物棄置設施棄置垃圾；以，及

·         記錄產生、循環、棄置的廢物數量。

 

過多挖掘物料塵埃

 

·         用水澆濕堆存的泥土表面，特別在乾旱季節保持其表面濕潤；以及，

·         把堆存的泥土蓋好，並圍封堆存泥土的地方。

 

水質

 

·         在堆存泥土的地方設立獨立地面水排水系統；，

·         為地面水渠系統安裝淤沙收集器；，以及

·         在有大雷雨時用放水帆布蓋好儲存的物料。

 

建築及拆卸(工程)物料

 

·         承建商應在工地循環使用建築及拆卸工程物料，在地盤適當分類廢物將會增加某些廢物組件被循環再造商循環生產的可能性；。

·         禁止不使用木圍欄，除非當地需要隔音器，才可用20毫米厚的木/板做圍欄。另外，可以再用或者循環再用的材料，例如金屬(鋁，合金等)都可以作為其他選擇；。

·         在任何工地允許的情況下，工地應該劃出不同的地區作為收集及儲存物料之用；以及。

·         運載記錄制度應該設立，去監管建築及拆卸工程物料的棄置問題、丟棄到公眾堆填設施及堆填區的固體垃圾，同時控制非法棄置廢物的情形。

 

化學廢物

 

儲存化學廢物的容器應：

 

·         適合存放化學物質、防止生銹、保持良好狀況、能安全密封；，

·         除非由環保署核准，否則有少於450升的容量；以，及

·         按照條例的表二的指引，顯示一張寫有英文及中文的標籤。

 

儲存化學廢物的地方應該：

 

·         標籤清晰，只作儲存化學廢物之用；，

·         至少有三面圍封；，

·         具防滲底板及堤岸，有最大容器體積的百份之一百一十，或者儲存的化學廢物的百份之二十的體積，以最大體積者作準；，

·         有適當通風系統；，

·         蓋好以防止有雨水入侵(堤岸收集的水應該經過測試，並在需要時當作化學廢物處理) ；以，及

·         作好安排不相容的物質會被分開存放。

 

棄置化學廢物應該：

 

·         登記成為化學廢物產生者；，

·         經過認可廢物收集商進行；以，及

·         送去有接受化學廢物牌照的設施，例如化學廢物處理設施，他們一般也提供化學廢物收集服務，並能供給所需的儲存容器；，或

·         在環保署的核准下，成為廢物再用者。

 

一般廢物

 

·         一般垃圾應該儲存在密封的筒或能將一般廢物與建築及拆卸工程廢物及化學廢物分開的壓碎器具承建商應該聘請廢物收集商去移除地盤的一般垃圾，將它們和建築及拆卸工程及化學廢物分開，每日或每兩日一次，以減少臭味的產生、害蟲的滋生及垃圾的影響。在建築地盤燃燒案垃圾是違法行為；以及。

·         應該有管理廢物的統籌員。此統籌員應該準備好一份廢物管理計劃，並呈交給環保署。

 

5.4         水質

 

5.4.1      施工/操作期間建議的緩解措施

 

應採取緩和措施緩解措施以減少輕微的水質影響。以下的幾節提供一個有關減低流溪改道造成的環境影響的緩和措施緩解措施總結。

 

設計的考慮

 

昂坪溪流改道及恢復原貌的計劃目的是要透過改善河岸(軟件工程)提高其潛在生態價值，因此工程將會對該區環境及下游生境來長期好處。

 

在此節的溪流改善工程設計將涉及為數不少的管道設計，同時工程的焦點在於軟件工程。流溪改道的計劃設計詳見於圖表12.3。

 

一般緩和措施緩解措施

 

研究地區所有的廢水都應該被收集，經過適當設計的暫時渠道系統送離該區，並在另一個地點棄置，棄置應該不會構成任何污染或厭惡性環境。

 

承建商在有需要時應該建築、維修、移除及重建暫時渠道系統，並為避免河水泛濫及工地淤沙傾瀉的情形，採取其他防預措施。另外，承建商也應該有足夠措施確保不會有碎石或損毀物被推倒、沖下、掉下工地，或者沉積。

 

承建商不應該允許任何污水、廢水或其他含有沙、水泥、淤沙的污水，或者任何懸浮、溶解的物質從工地流入接壤土地，也不應容許有任何固體廢物積聚在工地或接壤土地，並應該將所有上述廢物移離工地。

 

如有工程阻礙流水，承建商應負責暫時排水、露天溪流或渠道的改道或導引工作，並應該在竣工後令溪流回復原貌。

 

承建商應該在任何時候確保所有地盤內或隔鄰的現存河道及渠道都不會收到流入的碎石、挖掘出來的物料而污染，承建商也應該確保化學物質及清洗過混凝土攪合器的物質不會在水道積聚。

 

所有承建商的儀器都應該在設計及保養方面注重減少淤沙積聚、或有其他污染物流入水管、或任何其他的指定地點。

 

為了減低工地對水質的影響，承建商應該致力：

 

·         減少用來保持任何表面或存儲物的濕度的用水量；

·         任何在地盤產生的液體都應該接收處理，並按照技術性備忘錄中排入渠道、排水管、內陸及海岸水域的污水標准的規定妥善棄置，同時應合乎(地下路有限公司/渠務處渠務署/水務處/環境保護處)的要求；

·         工地工人、工作營、食堂設施產生的家庭污水應該按照技術性備忘錄的規定妥善收集、處理及棄置；以及

·         任何用以儲存物料或混合物的特定工地都應該採用防水欄及收集溢出液體的渠道設施包圍。

 

集水區

 

以下是水務署指定的集水區的條款。吊纜車計劃(包括溪流改道工程)，將在獲得牌照的同時嚴厲遵從下述規定。

 

承建商必須在集水區的所有工程中遵照以下規定：

 

(a)       應該採取所有可行措施以確保沒有污染物或淤沙會積聚在集水口。

 

(b)       任何會對集水區造成污染的，例如泥土、建築物料、燃油、土壤或有毒物質，都不應在地盤存儲。

 

(c)       集水區內不應有任何易燃、有毒溶液、燃油、焦油及其他有毒物質的存放，也不應有上述物質流入區內的情形。

 

(d)       任何溢漏的燃油都應該在工地即時再用，並在難以避免及可行的情形下從集水區移走多餘物質。

 

(e)     在有任何的工序開始前，地盤的邊界應該設立有隔淤沙/油脂設置的臨時水渠，水渠的污水應該合乎環保署的技術性備忘錄中的排入渠道、排水管、內陸及海岸水域的標准。昂坪終站將特別需要注意這條守則。

 

(f)      應定期清洗淤沙/油脂設置以確保它們時刻運作正常。

 

(g)       所有挖掘過或堆填過的表面，而有土壤侵蝕的可能性的，都應該收到侵蝕保護。

 

(h)     應該提供離開工地前清洗車輛輪胎的設施。

 

(i)        任何可能因漏油或泄漏燃油而對集水區或集水口造成污染的建築物，都應該即時從地盤移除。

 

(j)        任何已被工廠漏出的燃油污染的泥土應從地盤移走，移走污染土壤後的空地應在水務署署長的允許下用適當物質填補。

 

(k)       提供臨時廁所設施應得到水務署署長的許可。所有廢物應每日清理，或移離集水區，廁所設施不應該離水道多於30米。

 

(l)        所有水務工作的泥土及碎石都應從道路或者水渠系統中清除。

 

(m)      任何在集水區中可能使用的化學物質包括肥料、殺蟲劑及除臭劑等都應在水務署署長的允許下才可使用。

 

(n)       任何在集水區內或會影響集水區的水渠及排水設施都應先獲得水務署署長的允許才可使用。

 

(o)       集水區內嚴禁使用殺蟲劑，肥料則需要水務署的允許才可使用。

 

化學廢物的棄置

 

化學廢物的棄置應該遵守廢物棄置條例進行。關於包裝、標籤、儲存化學廢物的守則已印制在化學廢物棄置條例的詳細要求中，一般要求包括：

 

·         應用適當容器儲存化學廢物，以防止在儲存、處理及運輸途中有泄漏的情形；以及

·         化學廢物的容器應該適當加以標籤以提高其他處理廢物人士的警覺性，防止意外的發生。

 

應在地盤選擇安全的儲存地區，並應有足夠空間儲存化學物質。

 

泄漏時的緊急應變措施

 

承建商需要提供緊急計劃及清理措施，定明其特定的工作方法及建築計劃、活動及後果。在工程開始前，應尋求有關當局的同意，但以下原則也應考慮，緊急措施應包括以下步驟：

 

·         泄漏的預防；

·         應變行動；以及

·         清理及棄置過程。

 

泄漏預防工作包括良好的工地措施，包括：

 

·         良好的儲存工作；

·         化學物質儲存要求；以及

·         化學物質的傳送及運輸。

 

緊急應變措施中應定明詳細應變程序及為所有員工提供的訓練內容。緊急應變措施應包括所有建築及營運階段可能遇見的情形。應變措施中應陳述處理程序、緊急電話號碼、及防止意外變成緊急事故的應變程序。東涌吊車環境影響評估中列出了緊急應變計劃及清理程序的大綱，詳細的應變及清理程序應在工程開始前尋求地鐵公司/環保署及水務署的許可。

 

建議採取以下措施：

 

·         流溪改道工程應在連接上流的水源前竣工，以減少建築對水源構成的影響(尤其是沉積作用) ；

·         計劃簡介列出的最佳建築守則及措施應該嚴厲遵守；以及

·         應在設計時盡量考慮如何減低對生態的影響。

 

在經過計劃中的昂坪污水處理廠及排污設備的一段溪流完工後，昂坪的河道水質在營運後將大大改善。

 

5.4.2      殘餘影響

 

昂坪的河流工程中，預計將不會有因建築殘餘物導致的影響。現在的昂坪污水處理廠的建築計劃與纜車吊車計劃環境影響評估相配合，如果兩項計劃的工程中都有採納緩和措施緩解措施及提防措施，預計將不會有任何殘餘物對環境構成影響。

 

5.4.3      總結

 

流溪改道的工程將會在水質上及生態上有好處，同時也會對昂坪的環境帶來良好的影響。

 

使用這些緩和措施緩解措施後，並謹遵郊野公園及集水區條例及守則之下，工程對水質的影響將降至可接受的程度。監管地盤及河道的審核定期工作，在保護水源的工作方面預計已相當足夠。但是在泄漏或有液體意外流出時，緊急控制措施將需要即時執行(在地鐵公司/環保署/水務署/渠務署的同意下)，並應檢討措施是否有效。

 

河道地建築預計將溪流有良好影響，因為受污染的沉積淤泥將被清理，渠道的容量將增加，泛濫的情形也當可避免，因此溪流的水質將得以改良。

 

溪流改道和主題村所帶來的良好影響包括早前的排放污的接駁，以立即供改道北面的居民採用。

 

5.5         生態

 

5.5.1      施工/操作期間建議的緩解措施

 

應採取緩和措施緩解措施以減低影響。以下一節是建議減低流溪改道對環境的潛在影響的緩和措施緩解措施總結。

 

設計考慮

 

· 溪流的重建應考慮到對現存下游的兩棲類動物及魚類構成的潛在影響。

 

· 如可以的話，盡可能在乾旱季節進行建築/流溪改道工序。

 

· 應保留河畔植物，及在河畔種植植物。

 

· 諮詢相關社區團體及政府部門以確保重建溪流的工程能有效進行。

 

· 設立池塘(水深地區)、巨石及自然物料為動物品種提供棲息地生境。

 

· 於正常運作時設計的流溪改道將在進入及流出有相同的水流速度。

 

生境/草木

 

· 在暫時有植物流失地區重植林木。

 

· 在昂坪重建溪流，並重植林木(見5.5.3部份)，考慮將來水質會改善的因素，重建溪流時將考慮現存下游的受保護及稀有兩棲類動物。

 

· 於附錄申內有動物品重遷移計劃，建議防止與緩解因。

 

· 不應從昂坪溪流(或任何自然水源)取水以作建築用途。

 

· 工程期間，建築地區的清場活動中會有受過訓練的人士在場，以調動任何在工地出現的陸地動物(包括稀有及受保護動物)，如有證實有任何稀有或受保護動物在場，在重新開始工程前應進行該動物的場地調查。

 

· 建築預備工作產生的噪音將令大部份在場的動物離開，直至工程完結。但是，建議在工程開始前砍下樹木以減少有動物受傷。如果工程中有任何動物受傷，應將該動物送到就近的獸類護理員或獸醫處接收治療。

 

· 工程中如有清除泥土表層或植物，應在許可的情形下儲存清除的泥土及植物，儲存的物質將會穩定下來，並不會構成沉積作用或在山泥傾瀉時或在工程後的地區重建時散落在地。暴露的泥土應蓋好，從溪流棲息地生境沖下來的物質應送離現場。也應考慮在池塘添置臨時的淤沙過濾裝置。 

 

· 清除的植物應該切片(如適用)，儲存起來，在土地重整時用作護根原料或在附近容易有泥土侵蝕的林地再用。

 

動物的直接影響

 

附錄申有一動物品種遷移計劃，作出了防止和緩解生境棲息地與草木流失。所造成的影響之建議。

 

對生境打擾(廢物/空氣污染物/水源污染物)

 

·         確保施工之前工場、工場附近、任何他人建造的水道、水壩或管道都有完整的相片記錄。

 

·         工人不得在工地留下任何垃圾，所有垃圾及廢物應移離工地，而非在工地焚燒。所有多餘建築物料應移離工地，日常清理垃圾的工序應定時進行，特別要小心處理的是玻璃瓶、電線、發泡膠飯盒、膠的包裝物料、罐子及不能分解的物料。流動廁所的廢物將運離工地。

 

·         不得餵飼雀鳥及其他動物，不得留下任何餵飼動物的食物，禁止在工地飼養任何寵物。工人不得打擾雀鳥及其他動物。

 

·         確保所有水道都不受肥皂、洗潔精或排泄物的污染。

 

建築工地的出入

 

應限制出入工地，進出工地的人士必須簽署，以防止未經準許的人士進入工地，另外工地面積應有圍欄，這能減少對植物的打擾，例如未經準許的清場行動，及需防止在指定區域意外施工。

 

限制指定建築地盤以外的地方有機器運過，並清楚劃分最少的機器停放區。

 

空氣污染破壞植物和動物

 

在乾旱時期應定期清洗工地及頻密澆水以防止塵埃飄散(由工程師擬定)，但應注意避免在工地沖洗廢物。

 

潛在污染物的儲存及處理

 

承建商應在工地提供所有必須物料以在緊急泄漏時可進行措施，並應提供泄漏應變措施的訓練。

 

5.5.2      殘餘影響

 

計劃的流溪流改道將導致溪流生境的淨流失75米(0.6ha440米-365米)(即總值1 ha, 包括 的溪流改道或大約及250流失，另在溪流附近有100棵樹木的流失(一般普遍植物品種)。，殘餘影響將會是生境流失終站及取代某個數量的兩棲類及爬蟲類品種。樹木及溪流生境的補償是為了彌補樹木及溪流的淨流失。主題村綜合區則有330棵樹木消失。

 

5.5.3      補償

 

建議在昂坪平原進行補償植樹計劃，補償流失的樹木及受影響的溪流環境。在附錄庚的補償種植計劃是為了保證全面補償殘餘影響而發展的。圖列表5.1至5.3提殳了某些建議的種植地點提及了某些建議的種植地點。計劃詳述逑補償種植計劃的主旨。如植物的品種與種植地點，還有建議的程序。計劃會於與有關團體和政府部門(面漁護署農處)商討後的結果而修改。這商討/諮詢會保證栽種及分流的溪流栽種能有效放地實行。

 

 

5.5.4      總結

 

具保留價值的品種廣泛分布在調查地區，並不似受任何特定區域所限。例外是移動度低地兩棲類動物，牠們將受泥土沉積及污染而影響。雖然昂坪的溪流水質差，但在昂坪終站計劃中仍需要小心設計以防污染水源。

 

計劃的建築必須要在對生態有適當敏感度的方面進行，特別要避免或減少在施工期間及維修期間對生態的打擾，研究區內很多溪流及森林都有很高的生態價值，因為它們很少受到人類打擾，因此最重要的是要避免或減少對這些高度敏感的棲息地生境造成影響。生態上非常有價值的棲息地生境應該盡最大能力小心保存。

 

假如溪流正常地回復原貌，緩和解及補償措施也落實(包括防止泥土沉積及土壤侵蝕的水質緩和措施緩解措施)，預計不會造成嚴重影響。

 

5.6         景觀及視覺

 

5.6.1      施工/操作期間建議的緩解措施

 

應進行緩和措施緩解措施以減少構成的影響。以下的一節提供以下的一節是建議的減低流溪改道對環境的潛在影響的緩和措施緩解措施總結。

 

植樹

 

任何受工程影響的樹木將被優先考慮移植到鄰近適當地區。砍伐樹木將會是最後的處理手法。植樹的可行性取決於樹木的大小、健康情況及品種，以及本地的陸上情況。應給予足夠時間(最少四個月)作移植樹木工作。

 

樹木保護

 

保留的樹木或工地鄰近的樹木將會受圍欄的保護，需要時也將有獨立樹幹的保護以避免受到機器傷害。圍欄將防止承建商在樹根附近把泥土壓緊或在該處棄置物料。

 

保護泥土表層

 

在溪流移走的泥土表層應好好保存，小心儲存在工地的一邊，在工程完結後再用，填滿堤岸及河畔上岸處。

 

改種

 

現存品種和溪流岸邊的其他品種混雜在一起。在新溪流旁的小徑植林，建議將矮小的灌木及草本植物混雜在一起，以重建河岸及堤岸。關於纜車吊車終站及主題村的建議植林，預計目的是令新溪流的植物品種廣度更高。補償工程的植物品種已列於附錄庚。這將對雀鳥、蝴蝶及蝙蝠有幫助。注意本土樹木一般可作為動物的食物及庇護處，因此生態價值較高，在植物品種混合的最後階段將比外來品種有優勢。

 

5.6.2      溪流景觀設計

 

新的溪流將對計劃的終站及主題村構成一個「邊界」，這個在村落地形及新發展中的敏感界面需要小心處理。 其主要功能是提供安全及有效的方法令現存的溪流分開，防止未來在該地區有泛濫的情形，河道的地形設計原理 將在下面作詳細討論，並顯示於數圖表據表5.4 及5.52。

 

沒有攻擊性的根部的樹木將種在那兒，植物改種是非常重要的風景特色，並將大道一些重要的目的，例如：

 

·          為建築新河道流失的樹木作出補償，；

·          為小徑提供一個接待的陰涼處；，

·          提升小徑及主題村發展的風景價值；以，及

·          為附近的村屋提供半屏幕隔音。

 

建議進行非正式的種植，包括不規則的間距與定位的樹，灌木與草坡，融入鄰旁的山林。

 

溪流的整體將由河畔建及堤岸。為了 創造更自然的婉言溪流，避免有明顯的工程痕跡，建議堤岸的形狀不規則，並和自然的巨石與漣漪相交。在安裝堤岸後，可以用泥土及草填上堤岸。好讓側邊可以種植灌木，蔓生植物及草本植物。所指示的設計提案。顯示於列表。這些都需要漁護署農處和綠色團體日後所進行的計設計發展去作出計劃(但亦需要渠務處署的批核)。

 

預計的殘餘地形及視覺影響，即在緩和措施緩解措施落實後的影響，總結於列表5.76。

 

列表 5.7.6                  殘餘景觀及視覺影響的概括

地形特性單位 (LCU)

 

視敏接收點 (VSRs)

影響來源

改變幅度

地形質素/ 敏感度

 

視覺質素/ 敏感度

緩和措施緩解措施

緩和措施緩解措施進行後的殘餘影響

建築

(已緩和)

營運

(已緩和)

建築

營運

LCU 12

將流失植物種在新溪流兩岸

中

小

中

部份重建工作是在河畔種樹、灌木與青草及用自然的石頭完成溪流結構，利用敏感物料(如堤岸)，容許水邊的灌木、藤蔓及草本植物重生，以軟化原本大工程化的溪流外貌。

中等

輕微/中等

LCU 15

將流失植物種在新溪流兩岸

大

中

低

部份重建工作是在河畔種樹、灌木與青草及用自然的石頭完成溪流結構，利用敏感物料(如堤岸)，容許水邊的灌木、藤蔓及草本植物重生，以軟化原本大工程化的溪流外貌。

中等

輕微/中等

 

昂坪

 

居住

 

村屋

 

寶蓮寺

 

Lin Chi 寺廟

 

公眾地區

 

大佛像

 

地壇平台

 

纜車吊車 乘客

 

大嶼山徑，道路與屋村小徑使用者

 

 

 

新建的溪流地勢較為低，在中等高度的村屋看不見，一般植物流失，特別在計劃地區的樹木流失，這構成最大的視覺影響，明顯地是人工的溪流，當地居民將最了解，走過鄰近的小路行人近看也將覺得很明顯。

 

 

 

不重要

 

沒有

 

 

沒有

 

 

 

沒有

 

沒有

 

不適用

 

大

 

 

 

不重要

 

沒有

 

 

沒有

 

 

 

沒有

 

沒有

 

小量

 

 

中

 

 

 

高

 

高

 

 

高

 

 

 

高

 

高

 

低

 

 

低

 

 

溪流用能鼓勵植物再生的物料建立。

 

栽種不規則的樹，灌木與青草在小徑，以軟化原本的結構，主題村及終站建築物較高，因此在村落地區也可以看到。

 

河床及岸邊用自然巨石建立，創造多點自然景觀。

 

 

 

 

不重要

 

沒有

 

 

沒有

 

 

 

沒有

 

沒有

 

不適用

 

 

中等

 

 

 

 

 

不重要

 

沒有

 

 

沒有

 

 

沒有

 

沒有

 

輕微

 

 

輕微/中等

5.6.3      總結

 

溪流重建令纜車吊車終站及主題村綜合區可以落成，但損失了自然的地貌，植物、動物即蜿蜒的小溪，然而大部份溪流都在昂屏發展的西邊，阻礙計劃發展，雖然如此，新溪流將會在纜車吊車開始運作後的一個突出的地形特色，因此人工溪流必須小心設計，詳細研究如何減少視覺上的突兀感，同時令植物及野生動物的重生較為容易，一些上述的已經討論的措施 應該能在執行後確保新溪流對計劃發展來說是瑰寶，並不會令周圍地環境失色。

 

5.7         文化遺產

 

5.7.1      施工/操作期間建議的緩解措施

 

不需要任何的援解緩解措施，因為受直影響的兩座“神祠土地公”會被重新安置或重建。

 

可惜「土地公」借神祠土地公業主與有關方面應作出討論，在位置及遷移方法或神祠「土地公」土地公重建方面達到共識。

 

在神祠「土地公」土地公三的緩解措施應包括神祠土地公「土地公」狀況的皂保養及將任何損害加以修補。

 

5.7.2      殘餘影響

 

沒有任何因流溪改道的建築或營運而構成的殘餘影響。

 

5.7.3      總結

 

因區內沒有考古遺跡，因此也不會有任何因計劃構成的影響，所以流溪改道將不會對昂坪的考古或建築遺跡或敏感接收點造成影響。

 

唯一在區內已 建的遺址將會被計劃有所影響的是兩座神祠「土地公」土地公。預期中影響是要將它們遷移，除此之外並無其他預期影響及初步獲得當地村民及寶蓮寺代表的同意。

 

在東涌吊車計劃環境影響評估提及到，整體上的發展會為本地及海外的旅客提供了一個獨一無二的機會去介紹文化與歷史。應該強調的是，吊車計劃中的溪流工程會為地區內的遺跡帶來良好影響，所以大部份的影響可視為正面。

 

5.8         社會諮詢

 

吊車計劃的整體主旨是要保證能夠達到結合安全目的、工程的要求、環保管理、持續性及旅遊業於一身。為了達到這個目的,環境影響評估與溪流改道工程已將有關方面的意見列入考慮。亦與多個單位進行討論,例如綠色及自然保育團體,類似吊車系統的營運者(空中雨林纜車吊車Skyrail是屬一間澳洲公司負責來往Smithfield及Kuranda的吊車營運。他們是地鐵公司即政府特許專營東涌吊車項目的合伙人),設備供應商,本地承建商(為又困難又危險的北大嶼山郊野公園範圍內的地勢提供工作上的解決辦法)。已檢討所有與綠色團體的討論(長春社,綠色大嶼山協會,地球之友,嘉道理農場與及世界自然生命基金),他們對工作文件,環評報告初稿與及溪流改道資料文件提供意見,收集得到的意見有助完成一個更加豐富的研究。

 

以下進行了的諮詢成了吊車項目與溪流改道計劃設計發展的一部份:

 

·           吊車計劃的非正式發表及與綠色和自然保育團體的討論(二零零二年八月二十二日)；

 

·           綠色及自然保育團體對環境影響評估報告第一、二章草稿的諮詢(二零零二年九月二十七日)；

 

·           電纜塔位置簡報文件與緊急救援計劃給綠色及自然保育團體傳閱(二零零二年十二月二曰)；

 

·           環境影響評估報告初稿給綠色及自然保育團體傳閱(二零零三年一月二日)；以及

 

·           環境影響評估登廣告以供公眾諮詢(二零零三年三月二十九日);。

 

·           於公眾檢討期間傳閱環境影響評估摘要(二零零三年四月二日);

 

·           為溪流改道上作出討論 (二零零三年四月二日) ;

 

·           計劃的設計發展指出, 不可能保留現存溪流 (二零零三年三月十四日至三月二十五日);

 

·           溪流改道報告草稿分發給綠色及自然保育團體 (二零零三年五月十二日);

 

·           修訂的溪流改道報告草稿分發給綠色及自然保育團體 (二零零三年五月);以及

 

·           與綠色大嶼山協會進行溪流進一步資料搜集及實地考察 (二零零三年五月)

 

 

 

6         環境監察與審核

 

6.1         引言

 

此節是為"東涌吊車計劃工作實習守則"(二零零二年十月) 二OO二年十月)和為東涌吊車計劃準備的環境監察與審核手冊作補充。在計劃的溪流改道工作中，,對廢物,，水質，,生態,景觀及視覺影響方面特別受關注。建議的環境影響緩解措施會依從在已批核的東涌吊車環評(研究概要編號ESB-068/2001)第十四節所述。

 

6.2         廢物

 

地鐵的承建商需要預備一份綜合的廢物管理計劃及一份注意循環再用,，儲存,，運輸與廢物棄置的計劃。在工地上應盡可能實地循環再用廢物,，使棄置廢物的影響降至最低,，預期中,，主要挖掘的物料會再用於工地上,，或者存放留待曰後於建議的昂坪吊車終站之工程中採用。挖掘出的物料應該於工地上分類,，泥土應用作美化園林記錄以作棄置管理之用。這些記錄都應該被核對,，為保緩解措施能有效地實行,，應該進行定期的工地檢閱。

 

6.3         水質

 

於水質方面最受關注的是沉澱作用所帶來的影響,，它們會發生於下雨時份,，所以可以的話,，應在旱季時進行工作。地鐵公司的承建商應依進度表所指來採取緩解措施,，將計劃的工程所帶來的不良影響(於水質方面)減低。

 

亦應進行審核(包括溪流水道及渠道檢閱),，好使施工中的緩解措施能成功地實行。

 

6.4         生態

 

建議擬建工程必須要在適當的生態敏感方式下進行,，於防止及減低侵擾方面作出特別的關注,，為工作工序作出適當的安排,，以及維持在工地工作應有的責任。

 

應採取緩解措施去為所計劃的工程減低影響。應由環保專家來執行計劃之緩解措施的監管。這位環保專家最理想是香港環評協會的會員,，另外至少在香港擁有五年有關工作經驗,，並且有自然歷史的背景和在陸地生態與植物學方面取得專業的資格。

 

6.5         景觀及視覺

 

在實踐計劃表中詳述的緩解措施將會全面地實行。於定期的工地審核中,，補償計劃種植區及樹木栽種區都應在視覺方面受到監督,，以使草木能生存和健康地生長。

7.        使用先前通過的環評報告

 

這計劃使用了以下通過的環境影響評的資料：

 

環境影響評估-090/2003 東涌纜車吊車 環境影響評估 報告 (從 環境保護署EPD/EIAO  網頁得到)

 

申請人(地鐵公司)在2003年3月27日被通知報告是否適合作公眾咨詢諮詢。報告由2003年3月29日至4月27日接受公眾咨詢諮詢，並在2003年6月9日獲得有限度許可。

 

東涌纜車吊車 環境影響評估 報告為現存的昂屏環境提供關鍵資料，包括敏感接收點及各項影響的評估等。

 

昂坪流溪改道在政府核准的生態底線研究(BMT，2002)的研究範圍之內，研究為東涌纜車吊車環境影響評估報告提供基礎資料(萬隆，2003)，生態底線研究是在2002至2003年的濕及乾旱季節進行的。

 

此計劃概覽用了環境影響評估的資料作基礎數据，以确定生態影響的嚴重性。預計昂坪纜車吊車終站對生態造成的影響是可接受的。

 

環境影響評估-075/2002 及已經核准的昂坪污水處理工程環境影響評估(從 EPD/EIAO 網址索取)

 

申請人在2002年5月7日被通知報告是否適合作公眾咨詢諮詢。報告由2002年5月14日至6月12日接受公眾咨詢諮詢，並在2002年7月4日獲得有限度許可。

 

及已經核准的昂坪污水處理工程環境影響評估 在流溪改道工程鄰近的研究地區進行，和流溪改道研究地區在同一地點。報告調查因污水處理廠的建築及營運造成的潛在環境影響。各項環境研究對象包括噪音、垃圾、水質、地形、視覺環境、生態、漁業及文化遺跡等。特別是現存的昂坪研究地區內的環境和上述研究的一樣，敏感接收點的結果也相類。

 

2001年7月至2002年4月中進行了陸地生態調查，包括乾旱及潮濕的季節，是按照環境影響評估研究簡述研究概要ESB-074/2001進行的。預計污水處理工程對生態環境的影響有限，但需要進行良好的管制土壤表面流失的情況發生，在泥土在接近溪流的污水管已停用，因為盧文氏樹蛙在當地三至九月正值繁殖期，預計不會有任何殘餘影響。

 

8.        整體總結

 

8.1         空氣

 

因溪流改道工程引起的空氣質素問題，就算沒有採用緩解措施，預計也將不會超過空氣質素的標準，對敏感接收點(住宅)的影響也如是。雖然如此，上述的措施乃是良好的措施，並能進一步提升已可接受的空氣質素。

 

8.2         噪音

 

如沒有緩解措施的話，流溪改道構成的噪音預計將超出噪音標准，及對敏感接收點(住戶)的影響過大。在採用了緩解措施例如採用寧靜工廠及使用移動隔音器後，計劃產生的噪音已能達到目標，而且大概15棟住宅(所有)都會受到保護。

 

8.3         水質

 

流溪改道的工程將會在水質上及生態上有好處，同時也會對昂坪的環境帶來良好的影響。

 

使用這些緩解措施後，並謹遵郊野公園及集水區條例及守則之下，工程對水質的影響將降至可接受的程度。監管地盤及河道的審核定期工作，在保護水源的工作方面預計已相當足夠。但是在泄漏或有液體意外流出時，緊急控制措施將需要即時執行(在地鐵公司/環保署/水務署/渠務署的同意下)，並應檢討措施是否有效。

 

河道地建築預計將溪流有良好影響，因為受污染的沉積淤泥將被清理，渠道的容量將增加，泛濫的情形也當可避免，因此溪流的水質將得以改良。

 

溪流改道和主題村所帶來的良好影響包括早前的排放污的接駁，以立即供改道北面的居民採用。

 

8.4         生態

 

具保留價值的品種廣泛分布在調查地區，並不似受任何特定區域所限。例外是移動度低地兩棲類動物，牠們將受泥土沉積及污染而影響。雖然昂坪的溪流水質差，但在昂坪終站計劃中仍需要小心設計以防污染水源。

 

 

計劃的建築必須要在對生態有適當敏感度的方面進行，特別要避免或減少在施工期間及維修期間對生態的打擾，研究區內很多溪流及森林都有很高的生態價值，因為它們很少受到人類打擾，因此最重要的是要避免或減少對這些高度敏感的生境造成影響。生態上非常有價值的生境應該盡最大能力小心保存。

 

假如溪流正常地回復原貌，緩和及補償措施也落實(包括防止泥土沉積及土壤侵蝕的水質緩解措施)，預計不會造成嚴重影響。

 

8.5         景觀及視覺

 

溪流重建令吊車終站及主題村綜合區可以落成，但損失了自然的地貌，植物、動物即蜿蜒的小溪，然而大部份溪流都在昂屏發展的西邊，阻礙計劃發展，雖然如此，新溪流將會在吊車開始運作後的一個突出的地形特色，因此人工溪流必須小心設計，詳細研究如何減少視覺上的突兀感，同時令植物及野生動物的重生較為容易，一些上述的已經討論的措施應該能在執行後確保新溪流對計劃發展來說是瑰寶，並不會令周圍地環境失色。

 

8.6         文化遺產

 

因區內沒有考古遺跡，因此也不會有任何因計劃構成的影響，所以流溪改道將不會對昂坪的考古或建築遺跡或敏感接收點造成影響。

 

唯一在區內已建的遺址將會被計劃有所影響的是兩座「土地公」。預期中影響是要將它們遷移，及初步獲得當地村民及寶蓮寺代表的同意。

 

在東涌吊車計劃環境影響評估提及到，整體上的發展會為本地及海外的旅客提供了一個獨一無二的機會去介紹文化與歷史。應該強調的是，吊車計劃中的溪流工程會為地區內的遺跡帶來良好影響，所以大部份的影響可視為正面。

 

9.        參考資料

 

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