保护臭氧层

(5) 我们可如何除去消耗臭氧层物质？

过去几年，为寻找不消耗臭氧层物质以取代消耗臭氧层物质而展开的工作，已取得相当大的进展。空调及冷冻用途方面，现时已有替代品。例如，HCFC-22可被HFC-410A替代，CFC-12可被HFC-134a替代。另外，可替代HCFCs和哈龙的化学品的市场也陆续呈现。

在某些情况下，可采用其他替代产品或工序，其中包括：

- 使用其他绝缘物料；

- 使用替代食物容器，例如碳氢化聚苯乙烯制成的容器、保鲜纸或胶袋等；

- 使用其他包装用料，例如气泡胶垫料等；

- 采用不含HCFCs物质的制冷剂的空调及冷冻装置。

在某些情况下，可用其他化学品替代CFCs的溶剂，例如在可行情况下，改用石油溶剂替代净化工序上所使用的CFC-113或1,1,1-三氯乙烷。电子行业则可改用清水净化法或不需清洗技术。

多种家用及个人使用的喷雾产品，例如喷漆及杀虫剂，现正使用碳氢化合物(例如丙烷及丁烷)作为推进剂，而非HCFCs及CFCs。

(6) 国际间为挽救臭氧层而作出了什么努力？

1987年9月在加拿大蒙特利尔，多国为挽救地球的臭氧层而签订一条国际条约。该条约名为《关于消耗臭氧层的物质的蒙特利尔议定书》，规定按照协议的时间表，逐步取缔消耗臭氧层物质。适用于香港逐步取缔消耗臭氧层物质的时间表如下：

(7) 香港如何管制消耗臭氧层物质？

为履行香港特别行政区根据《1985年保护臭氧层维也纳公约》及《1987年关于消耗臭氧层的物质的蒙特利尔议定书》而承担的国际责任，政府于1989年7月制定《保护臭氧层条例》(第403章)，确立一个法律架构，以管制消耗臭氧层物质。

受管制的化学物在该条例中被列为「受管制物质」(见第12章)。该条例禁止生产受管制物质，并藉着注册及领牌的规定，管制此类化学物质的进出口。

下表概述有关的管制措施：

根据有关的注册及许可证制度，任何人士如欲输入或输出任何消耗臭氧层的物质，必须：

- 先向工业贸易署注册，

- 每次向工业贸易署申领许可证，及/或

- 持有进口HCFCs供本地使用的配额。

1993年，当局根据《保护臭氧层条例》制定下列两项法例：

-《保护臭氧层(含受管制物质产品)(禁止进口)规例》

-《保护臭氧层(受管制制冷剂)规例》

《保护臭氧层条例》及其附属规例在政府刊物销售处公开发售。市民亦可在双语法例资料系统的网(http://www.elegislation.gov.hk/)浏览有关法例及规例。

(8) 《保护臭氧层(含受管制物质产品)(禁止进口)(修订)规例》管制什么？

这项规例禁止进口含有HCFCs、CFCs和哈龙等的受管制产品：

- 在设计上用于降低汽车的司机或乘客间的温度的空调或热泵(不论是否装设在汽车内)；

- 冷冻设备、空调设备或热泵设备(不论是家庭用或商用)；

- 喷雾剂产品，包括含有《药剂业及毒药条例》(第138章)第2条所定的药剂产品或药物的喷雾剂产品；

- 隔热嵌板、隔热板或隔热喉套；

- 预聚合物；

- 以及含CFCs、哈龙、HCFCs或BCM的手提式灭火筒。

(9) 《保护臭氧层(受管制制冷剂)规例》管制什么？

这项规例禁止意图由汽车的空调系统，或由含有超过50千克制冷剂的冷冻装置，向大气释放受管制的制冷剂，以及透过使用认可的循环再用及回收设备，保存受管制的制冷剂。

为执法及监察起见，工业/商业冷冻装置的拥有人或操作人，以及车房东主必须记录有关的维修服务和所耗用的CFC制冷剂的数量。废车场东主亦须记录拆卸的汽车空调数目，以及从已拆卸的空调回收CFC制冷剂的数量。

(10) 我如何协助保护臭氧层？

虽然消耗臭氧层的物质大多用于工商业方面，市民可透过以下方式协助保护臭氧层：

- 购买不含HCFCs作为制冷剂的空调及冷冻设备。
- 购买不含HCFCs或CFCs作为推进剂的喷雾产品。
- 定期检查及保养空调及冷冻装置，以防止及减少制冷剂泄漏。
- 现时含有HCFCs或CFCs的空调及冷冻设备，当修理设备时，应回收或循环再用制冷剂。还有，应考虑更换或改装不含HCFCs制冷剂的设备。
- 当维修汽车空调时，确保制冷剂妥善回收及循环再用，以免排入大气。